铁路zpw轨道电路补偿电容46uF补偿电容铁路该预设比例根显示器行业内对显示区域亮度均一度的行业而设定，在满足行业的预设比例可设置范围内，该预设比例越小越利于减小补偿电容的电容值，即越有利于减小补偿电容的设置面积。,本申请实施例还提供了一种像素补偿方法，应用于如上的发光显示面板。,补偿电容的电容值可以根电容公式其中表示静电力常量，表示介质介电电常数，表示电容的两个电极的正对面积，表示电容的两个电极的距离，通过调节补偿电容的两个电极的正对面积可以调节电容值，在实施例提供的阵列基板中，如图和图所示。该电容器用聚丙烯膜作介质，并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成，自愈性能良好，使用绝缘橡套电缆线轴向引出，其引出端子用塞钉或线鼻子。
铁路zpw轨道电路补偿电容46uF补偿电容铁路则行扫描线的自身电容负载值为第二行扫描线的自身电容负载值为第行扫描线的自身电容负载值为第行扫描线的自身电容负载值为，步骤对显示区中邻接第二显示区的一行扫描线进行电容补偿。该电容器主要用于UM71、ZPW-2000A无绝缘轨道电路，起补偿作用。
技术与性能指标
1.环境温度：－40℃ ～85℃
2.额定电压：160Va.c.
3.标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.电容量允许偏差：±5%(J);±10%(K)
5.损耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）
6.绝缘电阻：≥500MΩ
7.耐电压： 1.3UR( 10S )
8.额定电压 160VAC
标称电容量与尺寸
铁路zpw轨道电路补偿电容46uF补偿电容铁路对于不断开的方案，子显示区和第二子显示区的扫描线连接一驱动电路，显示区为单边驱动，不论单边驱动，还是双边驱动，子显示区和第二子显示区可以相对于无像素区对称，此时，为方便电路布图。,而利用连接线复用为补偿电容的其中一个电极，可以省去一个电极的设置，不仅可以降低面板厚度，可以简化制作工艺，在实施例提供的阵列基板中，如图和图所示。,一个实施例的像素驱动电路与像素补偿电路的连接关系示意性图图示出了本申请的发光显示面板中，另一个实施例的像素驱动电路与像素补偿电路的连接关系示意性图图示出了图所示实施例中，各控制信号的示意性时序图图示出了本申请的发光显示面板中。
铁路zpw轨道电路补偿电容46uF补偿电容铁路对于不断开的方案，子显示区和第二子显示区的扫描线连接一驱动电路，显示区为单边驱动，不论单边驱动，还是双边驱动，子显示区和第二子显示区可以相对于无像素区对称，此时，为方便电路布图。,而利用连接线复用为补偿电容的其中一个电极，可以省去一个电极的设置，不仅可以降低面板厚度，可以简化制作工艺，在实施例提供的阵列基板中，如图和图所示。,一个实施例的像素驱动电路与像素补偿电路的连接关系示意性图图示出了本申请的发光显示面板中，另一个实施例的像素驱动电路与像素补偿电路的连接关系示意性图图示出了图所示实施例中，各控制信号的示意性时序图图示出了本申请的发光显示面板中。
电容量uF 尺寸mm
22uF 105*50
33uF 105*50
40uF 140*55
46uF 140*60
50uF 140*60
55uF 155*60
60uF 155*60
70uF 165*65
80uF 165*65
90uF 165*65