高铁轨道电路补偿电容33uF轨道信号补偿电容用以在移动终端设备上预留前置摄像头听筒或键等硬件的安装位置，安装孔所在行的像素单元的个数少于未设置安装孔的行的像素单元的个数，安装孔所在行的扫描线的负载与未设置安装孔的行的扫描线的负载不同，造成显示区的明暗条纹。,相较于各行扫描线的电容总负载值相等的方案，显示区中各行扫描线的电容总负载值呈递减趋势相对于各行扫描线的电容总负载值相等的方案，能够减小补偿电容的设置面积，图是补偿电容单元的一种两极板结构的示意图，参照图所示。该电容器用聚丙烯膜作介质，并在其介质上真空真镀一层金属层为电J制作而成，自愈性能良好，使用绝缘橡套电缆线轴向引出，其引出端子用塞钉或线鼻子。
高铁轨道电路补偿电容33uF轨道信号补偿电容显示区的每行扫描线连接有补偿电容补偿补偿补偿，每行扫描线的自身电容负载值和与每行扫描线对应连接的补偿电容补偿补偿补偿的电容值的总和为该行扫描线的电容总负载值总总总，显示区中。,其中电容补偿的值等于第二显示区的一行扫描线的电容总负载值与远离第二显示区的该行扫描线的自身电容负载值之差与预设比例的乘积对显示区中远离第二显示区的该行扫描线以及邻接第二显示区的该行扫描线之间的各行扫描线分别进行电容补偿。该电容器主要用于UM71、ZPW-2000A无绝缘轨道电路，起补偿作用。
技术与性能指标
1.环境温度：－40℃ ～85℃
2.额定电压：160Va.c.
3.标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF
4.电容量允许偏差：±5%(J);±10%(K)
5.损耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）
6.绝缘电阻：≥500MΩ
7.耐电压： 1.3UR( 10S )
8.额定电压 160VAC
标称电容量与尺寸
高铁轨道电路补偿电容33uF轨道信号补偿电容副边补偿电感的另一端第二副边补偿电容的另一极均与第二开关的一端连接，松耦合变压器副边绕组的另一端与开关的一端第三开关的一端连接，第二开关的另一端第三开关的另一端并接后与全桥整流滤波电路的一桥臂中点连接。,图中为原边补偿电容和原边附加电感松耦合变压器副边补偿网络副边补偿电容和副边附加电感恒流恒压切换网络全桥整流滤波电路负载电池，恒流恒压模式切换网络开关第二开关第三开关，高频全桥逆变电路第三功率管组成的一个桥臂。
高铁轨道电路补偿电容33uF轨道信号补偿电容副边补偿电感的另一端第二副边补偿电容的另一极均与第二开关的一端连接，松耦合变压器副边绕组的另一端与开关的一端第三开关的一端连接，第二开关的另一端第三开关的另一端并接后与全桥整流滤波电路的一桥臂中点连接。,图中为原边补偿电容和原边附加电感松耦合变压器副边补偿网络副边补偿电容和副边附加电感恒流恒压切换网络全桥整流滤波电路负载电池，恒流恒压模式切换网络开关第二开关第三开关，高频全桥逆变电路第三功率管组成的一个桥臂。
电容量uF 尺寸mm
22uF 105*50
33uF 105*50
40uF 140*55
46uF 140*60
50uF 140*60
55uF 155*60
60uF 155*60
70uF 165*65
80uF 165*65
90uF 165*65