所采用的技术原理是采用光纤布喇格光栅简称制作的应变传感器，光纤布喇格光栅是采用紫外准分子激光束照射普通通信用的单模光纤的侧面，激光束通过掩模板或干涉的方法使光纤二氧化硅材料的晶格发生性变化，形成微米级的光栅栅格，栅格的总长为数毫米。,均认为道岔处于位置，同样当执行反操指令后，无论转辙机处于何种位置，均认为道岔处于反位位置，这样就构成了一个虚假的位置表示，对实际运营造成大的隐患，可维护性差，继电电路由分离元件和继电器构成，出现故障时，系统没有自检功能。,则断开电源开关，闭合换向开关，完成道岔的转动，实现了电源开关和换向开关的检查，实施例，见图，一种用于控制三相交流转辙机的电子装置，的表示信号采集电路有表示变压器的输出端分别设有电阻第十三开关。zd6转辙机左右拐轴zd6系列电动转辙机用配件电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，区别无故障数和故障数，建立各项故障的故障规则库，地，对处理后的模拟动作曲线搜寻特征趋势区域，并对特征趋势区域设定对应的编码的步骤，具体如下将处理后的模拟动作曲线根特征趋势进行识别，根曲线的外形特征进行区域分段。zd6转辙机左右拐轴zd6系列电动转辙机用配件还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
需要说明的是，通过算法进行聚类分时，可以对从每一电流曲线样本的单相电流曲线中提取的特征数进行聚类分，也可以从每一电流曲线样本的三相电流曲线中提取的特征数进行聚类分，本实施例对此不做具体。zd6转辙机左右拐轴zd6系列电动转辙机用配件根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，阶段具有个特征值，阶段具有个特征值，阶段具有个特征值，每条电流曲线共有个特征值，当确认了所有需要提取的特征值后，需要分为两步走建立故障特征集提取实时采集的道岔电流特征值即提取预测集中每个电流数的电流特征值。zd6转辙机左右拐轴zd6系列电动转辙机用配件通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
任一工作阶段对应的匹配模型基于属于任一工作阶段的电流特征曲线，确定属于任一工作阶段的电流特征曲线对应的阶段性设备状态，本实施例提供的道岔转辙机的设备状态确定装置适用于上述各实施例提供的道岔转辙机的设备状态确定方法，在此不再赘述。zd6转辙机左右拐轴zd6系列电动转辙机用配件作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。根各目标电流曲线样本对应的故障类型确定道岔转辙机对应的目标故障类型，由于转辙机采取的是三相电供电，由于三相的电流曲线形状基本相同，本实施例提供的方法可以通过某一相电流曲线对转辙机进行故障类型识别。zd6转辙机左右拐轴zd6系列电动转辙机用配件例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。