如图图所示，为两组动作曲线的示例，每一组动作曲线中示意了两个动作曲线即动作曲线，每一组动作曲线中，数字表示同一组动作曲线中同一特征阶段的数点，对于每台转辙机设备，通过算法计算出各条动作曲线之间的反向包络距离。zd6转辙机电机小齿轮zd6系列电动转辙机用配件电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，所提出的针对转辙机功率数特点设计的基于权重投票的聚类集成算法，对转辙机的故障识别能达到较高的率，对先验知识依赖度低获取丰富完整的高速铁路领域的先验知识难度较大，而使用的聚类集成是一种无监督学习方法，无需先验知识。zd6转辙机电机小齿轮zd6系列电动转辙机用配件还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
处在的位置相同，这两个应变片由于环境温度变化产生的光纤光栅中心波长偏移量，通过波长相减的办法抵消，余下的波长变化量就反应了所测应变的变化，从而剔除了环境温度的干扰，的技术方案中，传输光纤采用单模光纤。,灰度值高于阈值的像素点的灰度值置，否则置，得到图像，计算公式如下其中，阈值和采用佳阈值，对于图对于图对于图图图和图是根实施例中的图图和图缺口图像经过图像二值化后的缺口图像，下面结合图和图对的步骤和步骤的可选实施例进行详细说明。zd6转辙机电机小齿轮zd6系列电动转辙机用配件根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，不仅能够替代人工对大量道岔动作曲线数进行集中关联分，从而减轻运维人员的劳动强度，提高维护效率，还能够能够提升模型的泛化性与曲线故障概率检测的精度，通过对道岔动作曲线进行实时分和诊断，提早发现设备故障征兆。,能够区分无标签数，解决了现有转辙机故障诊断方法中很大程度依赖先验知识效率低下故障处理延时较长的问题，基于提取的标量故障特征符合转辙机故障的内在相关性，更有利于实现的特征距离聚类转辙机动作的功率监测曲线与其故障模式相关。,一种道岔转辙机故障预测方法及装置实施例涉及轨道交通，尤其涉及一种道岔转辙机故障预测方法及装置，道岔转辙机运营维护一直是地铁协同运维的重要一环，转辙机能否及时地响应系统命令并实现道岔转换，关系到行车和乘客的生命财产。zd6转辙机电机小齿轮zd6系列电动转辙机用配件通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
该方法能达成每台设备自适应的从设备的历史曲线中选择模板曲线用于神经网络训练检测，且经过拓展，同样可以适用于转辙机以外的其它系统的故障诊断，这对设备健康度管理具有重要意义，实施例上述方案。,扭力计算是结合交流电机的电磁学特性，将扭力的计算与工作电流工作电压值输入功率或功率因数电机绕组电阻线路电阻电机空载铁损等因素关联起来，进行系统的考虑，构建扭力计算的数学模型，其扭力计算的关系式可描述如下扭力，，，，，，，，，。,统计分处理的数道岔转辙机在接到伸出或缩入指令开始到伸出或缩入动作完成的时间段，在本测量方法中定义为道岔转辙机的动作时间，道岔转辙机故障间接检测时，统计分处理的单元时间长度为道岔转辙机的一次动作时间。zd6转辙机电机小齿轮zd6系列电动转辙机用配件作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。用于根道岔转辙机各个工作阶段的电流的特征值，建立道岔转辙机的故障特征集第二获取模块，用于针对道岔转辙机每个工作阶段。,道岔转辙机故障状态定义与标识表示回路故障在道岔转辙机受电待命期间，道岔转辙机原控制系统会向表示回路加入路均为左右的直流电源，通过间接测量加在表示回路中的直流电压，对表示回路的状态进行检测与判断，当表示回路电压太低如小于时。,根道岔转辙机已发故障的故障类型和已发故障时的电流曲线分故障样本聚类中的每一电流曲线样本对应的故障类型，对任一电流曲线样本，若经分该电流曲线样本的特征与某一已发故障时的电流曲线具有相同故障类型。zd6转辙机电机小齿轮zd6系列电动转辙机用配件例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。