可实时显示当前表示回路的电压值，并按合适的归档周期对表示电压进行归档或警值记录归档，下面的具体应用是将上述道岔转辙机故障检测的原理应用于便携式仪表中的说明，为道岔转辙机故障检测系统的主界面系统图。七号道岔转辙机ZD6和ZD7转辙机电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，动作电路电流传感器用于监测转辙机中的动作电路的电流信息转辙机的部件状态信息还动作电路的电流信息当动作电路的电流信息未超出预设动作电路电流阈值时。,发明内容提供了一种基于目标检测和图像处理的转辙机缺口检测方法，提高转辙机缺口检测的率降低图像处理算法的复杂度提高系统的普适性鲁棒性，技术方案一种结合基于学习的目标检测网络与图像处理的检测转辙机缺口方法。,交流道岔转辙机故障检测系统和方法具有以下显著特点瞬间故障捕捉本系统或方法前端电量采样的频率高，且各通道独立采样，管理平台能捕捉提取以内的实时数变化值，能分提取断电超过的瞬态故障，对触点的抖动信息进行捕捉，提取瞬间故障特征值。七号道岔转辙机ZD6和ZD7转辙机还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
故障特征集里面存储了预测对比所需的数依，故障特征集只需要建立一次，实时采集的道岔电流属于待预测对象，需要实时地按照表的规则解其特征值，根道岔转辙机各个工作阶段的电流的特征值，建立道岔转辙机的故障特征集。七号道岔转辙机ZD6和ZD7转辙机根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，采用视频技术监测道岔转辙机表示杆的位置是否变化，其运动是否到位，用光电传感器捕捉表示杆位置轮缘图像，经滤波和细化处理，以获得佳的图像，但这种基于图像处理技术的转辙机监测系统的不足之处是摄像机需安装条件恶劣的现场转辙机旁边。七号道岔转辙机ZD6和ZD7转辙机通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
降低维修的时间和成本，提高维护的效率，道岔转辙机的智能诊断系统及诊断方法的其它结构参见现有技术，在此不再赘述，，仅是的较佳实施例而已，并非对作形式上的，故凡是未脱离技术方案内容。,本实用新型涉及轨道交通的故障检测，是一种交流道岔转辙机故障检测系统，目前，信号道岔转辙机主要分为直流和交流两种，由于直流转辙机本身存在不可克服的缺陷，交流转辙机是未来的发展趋势，国内新建的地铁和高速铁路均采用交流转辙机。七号道岔转辙机ZD6和ZD7转辙机作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。通过计算电流特征曲线各组数点之间的欧式距离实现了对电流特征曲线的聚类，进而根每一聚类的特征确定与曲线类别对应的阶段性设备状态，地，在上述各实施例的基础上，确定与每一曲线类别对应的阶段性设备状态，对任一曲线类别。,则根该故障类型标记该电流曲线样本，也就是说，本实施例中对故障样本聚类中电流曲线样本的标记可以结合技术分故障类型来贴标签，通过重复此工作来增加故障类型数量，道岔转辙机存在种状态，分别是正常情况亚健康情况和故障情况。七号道岔转辙机ZD6和ZD7转辙机例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。