本实施例对如何获取非正常情况即亚健康情况和故障情况，本文将这两种情况统称为转辙机存在故障的情况的电流曲线进行介绍，由于转辙机的三相动作电流曲线的形态基本一致，在提取非正常状态的电流曲线时，仅用某一相的电流曲线进行分。,道岔转辙机的电流曲线指的是转辙机进行由正位到反位的动作，或者进行由反位到正位的动作时生成的电流随时间变化的曲线，由于转辙机的电流曲线是转辙机是否处于正常工作状态的反应。,特征属性的选择和取值范围划分就变得至关重要，对于执行流程，本实施例可采用信息增益确定优划分，具体划分规则如下计算表样本集的信息熵。轨道zd6型转辙机地铁zd6转辙机电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，曲线归一化的公式为其中，为归一化之后的曲线值，为归一化之前的曲线值，为单条曲线中的小值，为单条曲线中的大值，通过归一化处理，在保持曲线动作不变的将曲线值映射到范围内，曲线拼接，对于归一化后的历史动作曲线与模板曲线中每一类型曲线。,则进入步骤，判断是否是定操命令，如果是定操命令，则进入步骤，继续判断三相电源是否缺相或者相序不正确，如果三相电源不正确，则进入步骤，进行表示信号的采集和判断如果正确，则进入步骤，进行道岔的操作继续判断道岔操作是否结束，进入步骤。轨道zd6型转辙机地铁zd6转辙机还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
作为目标电流特征曲线工作阶段解锁阶段与反位之间的转换阶段闭锁阶段和结束阶段确定模块，用于确定任一目标电流特征曲线对应的工作阶段，作为目标工作阶段，根与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态第二确定模块。轨道zd6型转辙机地铁zd6转辙机根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，预设周期的周期时长可以根转辙机的部署地点道岔组合类型线路繁忙率等进行设计，例如信息处理模块控制所有的传感器每分钟采样一次，再将采集后的状态信息进行打包上传，列车从道岔路过时，道岔虽处于未工作的静止状态。,表示下缺口向右偏移个像素，图图和图是根实施例中的图图和图缺口图像经过图像缺口直线拟合及缺口大小计算后的结果，经过步骤的处理，即可得到每一种转辙机的缺口大小及缺口的偏移方向，进而实时掌握转辙机缺口的状态。轨道zd6型转辙机地铁zd6转辙机通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
调用和查找当次道岔转辙机动作时的所有特征信息，运行状态故障状态和扭力等过程参数，供事后动作过程回放分用，归档的内容有四路电流有功功率功率因数六个参数的统计分数含平均值大值计算扭力的所有时点值每次动作的开始时刻与动作持续时间长度。,可收集整理的测量数有每次道岔转辙机动作过程中电机的电流电压，能分计算提取的数有扭力动作持续时间功率功率因数等参数，并提供平均值和大值二种统计分数，可显示检测过程中道岔转辙机每次动作时的扭力变化曲线。,用于确定任一目标电流特征曲线对应的工作阶段，作为目标工作阶段，根与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态第二确定模块，用于根对每一目标电流特征曲线确定的阶段性设备状态，确定目标道岔转辙机的设备状态其中。轨道zd6型转辙机地铁zd6转辙机作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。提示扭力上限警动作超时警表示回路故障三种故障警状态，扭力曲线与电流功率的统计数如图中所示，图所示为道岔转辙机在电流过流警时的实时监测画面，此时，道岔转辙机运行在伸出右位状态，提示故障警状态为电流过流警。,本实施例对如何获取非正常情况即亚健康情况和故障情况，本文将这两种情况统称为转辙机存在故障的情况的电流曲线进行介绍，由于转辙机的三相动作电流曲线的形态基本一致，在提取非正常状态的电流曲线时，仅用某一相的电流曲线进行分。,仍然以型电动转辙机为例，从该型号转辙机的继电器组合电路入手，在预测过程执行开始之前寻找出种故障特征曲线作为预测依，故障特征集中应该具有条曲线，一旦选定，这些曲线的特征值是不变的，除非预测模型有变化，本阶段完成后。轨道zd6型转辙机地铁zd6转辙机例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。