表示下缺口向右偏移个像素，图图和图是根实施例中的图图和图缺口图像经过图像缺口直线拟合及缺口大小计算后的结果，经过步骤的处理，即可得到每一种转辙机的缺口大小及缺口的偏移方向，进而实时掌握转辙机缺口的状态。,曲线归一化的公式为其中，为归一化之后的曲线值，为归一化之前的曲线值，为单条曲线中的小值，为单条曲线中的大值，通过归一化处理，在保持曲线动作不变的将曲线值映射到范围内，曲线拼接，对于归一化后的历史动作曲线与模板曲线中每一类型曲线。直流转辙机zd6防护装置电动转辙机电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，该监测装置具有稳定性好抗干扰能力强性高多点检测测量耐腐蚀不受环境温度变化影响，监测装置的安装不干扰行车等许多优点，并具有解调现场数十个道岔锁闭杆监测点波长信号的能力，可以在恶劣条件下长时间在线监测。,的实施例提供了一种道岔转辙机的设备状态确定方法装置和电子设备，预先创建了根道岔转辙机在各工作阶段的电流特征曲线确定阶段性设备状态的匹配模型，通过该匹配模型对目标道岔转辙机在至少一种工作阶段的电流特征曲线确定阶段性设备状态。直流转辙机zd6防护装置电动转辙机还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
各线程之间的关系，其中，线程的优先级高，处理代码要求尽可能精简，线程优先级次之，其处理代码相对较复杂，但在整个数处理过程中不允许中断，线程线程为普通优先级，在系统运行期间反复执行。,作为第三阶段特征值对相的电流曲线，从第四阶段生成的电流曲线中获取第四电流大值第三电流小值第四电流平均值和第四电流差，作为第四阶段特征值对第二相的电流曲线，从第二阶段生成的电流曲线中获取第五电流平均值，且对第三相的电流曲线。直流转辙机zd6防护装置电动转辙机根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，对地铁线运维产生的道岔转辙机动作电流数进行特征提取，对故障样本数集利用分类器对运维产生的电流数进行故障诊断分，并返回故障类型。,在上述各实施例的基础上，若总评分值大于预设评分值，则发出提示信息，若总评分值大于预设评分值，则发送设备状态详情和提示信息其中，设备状态详情确定的每一工作阶段内的目标电流特征曲线的阶段性设备状态。,说明回路中阻抗太大，电压降太大，某些开关接触不好或接点连接处接触不良，故障提示信息为动作线路压降太大，当表示回路电压太高如大于时，表示电压在内阻上无电压降，回路中出现了开路情况，故障提示信息为动作线路开路，四开状态。直流转辙机zd6防护装置电动转辙机通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
将提取的这些数和转辙机动作时间作为目标特征数，目标特征数反应了转辙机电流曲线特征，通过目标特征数和各电流曲线样本的特征数能够计算该电流曲线和各电流曲线样本的相似度，为故障类型的识别奠定了基础。,得出转辙机输出力的大小，对交流电机的转辙机，由于三相电机是一个多输入多输出系统，不能直接用电流的大小求出电磁转矩，只能间接利用三相电机输出功率和输出力之间的关系，以测量功率求解转辙机的输出力，此方法是间接测量，受外界影响的因素多。,并将电流信号传送到数模转换电路转换成为数字信号进入，当道岔完成转换，电流信号消失，停止转换道岔记录实时记录电流值，描绘出动作电流曲线，计算电流平均值和动作时间过流检测电路采用比较器或数模转换电路，将电流信号和基准信号进行比较。直流转辙机zd6防护装置电动转辙机作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。根与目标工作阶段对应的匹配模型确定目标道岔转辙机的阶段性设备状态之前，还对任一工作阶段，获取对安装在轨道中的道岔转辙机在任一工作阶段采集的电流特征曲线，以及根道岔转辙机在任一工作阶段存在的故障生成的电流特征曲线。直流转辙机zd6防护装置电动转辙机例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。