ZJC-127司控道岔发送器为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得的附图,为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,可选地，司控道岔装置还包括显示器以便显示岔头位置。ZJC-127司控道岔发送器图为本实用新型实施例中锁定气缸与向道轨的结构示意图,另外，现有的电动司控装置结构简单，无岔尖到位后自动锁闭装置,进一步，所述主控器连接有无线发射器，所述无线发射器设置于道岔处并与单轨吊通信连接。
司控道岔装置产品介绍
作为本发明的一个实施例，如图所示，车载控制台可以包括车载模块车载无线模块和车载控制板,可见，这种方式下行车效率和安全性都有待。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，了工作效率，了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。上壳体和下壳体通常采用防摔材料，例如防摔工程塑料制成，以便增强遥控器的抗摔性能,由于面板的面积较大。
电磁阀连接锁定气缸并控制锁定气缸动作,其中，分别与电源和气动三联件相连，为隔爆兼本安型。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
显示器内设有扬声器，扬声器与报警装置相适配,应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例,该司控道岔装置不用减速，件少，体积小，安装空间小，安装方便，结构简单，故障率低，维护方便，达到了本实用新型的目的
显示器内设有扬声器，扬声器与报警装置相适配,应该注意的是上述实施例对本实用新型进行说明而不是对本实用新型进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例,该司控道岔装置不用减速，件少，体积小，安装空间小，安装方便，结构简单，故障率低，维护方便，达到了本实用新型的目的
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
ZJC-127司控道岔发送器与显示箱相连,下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。ZJC-127司控道岔发送器需要指出的是，图中电源模块和各个模块的连接并不代表它们一定直接相连，也可能间接相连，比如电源模块通过模块为无线模块提供电源等,在轨道上安装好轨道传感器,车载控制台设置在列车上，而司控道岔控制装置设置在道岔旁，车载控制台和司控道岔控制装置之间通过无线通信接口进行通信，具体来说是和司控道岔控制装置中的自动控制箱进行无线通信。