矿用司控道岔装置用发射器ZJC127司控道岔装置矿用司控道岔装置控制器使用时，将控制器安装在洞室内或轨道一侧，与轨道平行，用道岔连接杆与道岔连接，将自制连杆通过道岔连接销与控制器相连接，当控制器气缸中的活塞推或拉使道岔到位，通过螺栓将控制器固定好位置，当控制器气缸中的活塞推或拉道岔到位时调节位置传感器的位置使之有信号，控制器气缸中的活塞推或拉道岔时要平稳可靠。矿用司控道岔装置用发射器ZJC127司控道岔装置该气缸与道岔的连接端设置一个传感片，使该传感片与对应两点设置的传感器配置。
司控道岔装置产品介绍
当列车行驶到道岔前方约米的时候，司机可以按照调度行车安排按动车载控制板上的按钮发出排路命令，该排路命令经过车载PLC模块处理后通过车载无线模块传出，道岔附近的自动控制箱内的无线模块收到该无线命令后传送给PLC模块，PLC模块根据该命令向道岔转辙机发出道岔动作指令，道岔转辙机在完成该道岔动作后将道岔状态返回给PLC模块，由PLC模块通过无线模块再回传给车载控制台，PLC模块还会根据该道岔状态驱动信号机。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。司控道岔装置，用于控制道岔岔尖的移动，包括一气缸，气缸传动轴的第一端连接道岔岔尖，司控道岔装置还包括一手动杆以及一支座，手动杆可转动地架设于支座上，气缸传动轴第二端连接一连杆的第一端，连杆的第二端通过一可拆卸的插销连接手动杆的下端。
轨道电路设置在铁轨一侧，其可以感应一区段上是否有列车占用，以及列车是否已经完全通过该区段。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
矿用司控道岔装置用发射器ZJC127司控道岔装置现有的电动司控装置结构简单，无岔尖到位后自动锁闭装置。矿用司控道岔装置用发射器ZJC127司控道岔装置摆动轨道一端通过短轨与第一端轨相铰接，摆动轨道的另一端为摆动端，能够在两个第二端轨之间摆动，换向机构固定安装在摆动轨道摆动端的上方,斜向绿“箭头”表示岔位指向弯道方向，车辆可以沿弯道行驶。
