1、有下列情况之一时，拖拉机吊司机不应进行操作：
（1）超载或物体重量不清时不吊；
（2）信号不明确时不吊；
（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起滑动时不吊；
（4）被吊物肯人或浮置物时不吊；
（5）结构或零部件有影响安全工作缺陷或损伤，如制动器或安全装置失灵、吊钩螺母结构装置损坏、钢丝绳损伤达到报废标准时不吊；
（6）遇有拉力不清的埋置物时不吊；
（7）斜拉重物时不吊；
（8）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号时不吊；
（9）重物棱角处于捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊；
（10）钢水（铁水）包装得过满时不吊。
2、拖拉机吊运行时，不得利用限位开关停车；对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得打反车制动。
3、不得在有载荷情况下调整起升、变幅机构的制动器。
4、拖拉机吊工作时，不得进行检查维修。
5、吊运重物不得从人头顶通过，吊臂下严禁站人。
6、在厂房内吊运货物应走规定通道。
7、在没有障碍物的线路上运行时，吊物（吊具）底面应离地面2米以上；有障碍物需要穿越时，吊物（吊具）底面应高出障碍物顶面0.5米以上。
8、所吊重物接近或达到额定起重量时，吊运前应检查制动器，并用小高度（200～300毫米）、短行程试吊车，再平稳地吊运。
拖拉机吊使用时的注意事项
拖拉机吊使用时的注意事项
1、无下降极限位置限制器的拖拉机吊，吊钧在工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保证有设计规定的安全圈数。
2、拖拉机吊工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的距离不应小于的规定。
3、重物起落速度要均匀，非特殊情况不得紧急制动和急速下降。
4、重物不得在空中悬停时间过长。
5、流动式起动机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，越野拖拉机吊，要牢固可靠地打好支腿。
6、吊运重物时不准落臂；必须落臂时，应先把重物放在地上。
7、吊臂仰角很大时，不准将被吊的重物骤然落下，农用拖拉机吊，防止拖拉机吊向另一侧翻倒。
8、吊重物回转时，动作要平稳，不得突然制动。
9、回转时，重物重量若接近额定起重量，重物距地面的高度不应太高，拖拉机吊，一般在0.5米左右。
10、用两台或多台吊车吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机的升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，每台起重机的起重量应降低至额定起重量的80％，并进行合理的载荷分配。
11、有主副两套起升机构的吊车，主副钩不应同时开动（设计允许同时使用的专用起重机除外）。
12、电气设备的金属外壳必须接地。
13、禁止在拖拉机吊内存放物品，司机室应备灭火器。
14、每两年至少对拖拉机吊进行一次安全技术检验。
15、拖拉机吊指挥人员发出的指挥信号必须明确、符合标准。动作信号必须在所有人员退到安全位置后发出。
拖拉机吊常见故障的排除
1、高压油管磨损漏油。拖拉机吊高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。
2、突发性供油不足。拖拉机吊运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后没有效果，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。
3、方向盘震抖、前轮摆头。出现方向盘震抖和前轮摇头现象，拖拉机吊，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。
4、变速后自由跳档。拖拉机吊运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。
5、机油泵性能差。为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。
6、液压油管疲劳折损。液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张驰频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。
7、液压制动机车制动失效。要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油，彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。
8、柴油机烧机油冒蓝烟。柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
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