铁路轨道信号补偿电容器 ZPW-2000A轨道补偿电容

该智能补偿电容不向轨道电路注入额外激励信号，而是利用原有轨道电路信号完成取样和判断，可降低外加测试能量对信号传输造成干扰的可能性，保持轨道电路稳定运行，便于现场检修和长期维护管理，提高设备运行可靠性，并便于现场巡检、参数复核和长期维护管理。轨道补偿电容用于无绝缘轨道电路的信号补偿，可改善传输特性并提高轨道电路工作稳定性。

【基本概述】

铁路轨道信号补偿电容器 ZPW-2000A轨道补偿电容补偿电容是ZPW-2000A、UM71等无绝缘轨道电路中的重要配套器件，常采用金属化聚丙烯膜介质结构。产品通过规定间距安装在线路上，对轨道电路传输参数进行补偿，提升信号传输距离和接收稳定性。

【主要作用】

铁路轨道信号补偿电容器 ZPW-2000A轨道补偿电容用于补偿定位系统除了接收卫星信号，还可利用轮轴转动产生的速度脉冲，并在复杂环境中结合惯性信息修正位置；将定位结果与静态线路资料对应后，能够更准确地标出异常电容和相邻间距问题，为隧道、长区间等定位条件较差的场景提供辅助判断。钢轨感抗和线路分布参数对信号传输造成的影响，使轨道电路信号保持稳定。补偿电容可改善轨道电路分路效果，提高接收端信号质量，减少因线路条件变化造成的误码、衰减或设备报警。

【技术要求】

电容器应具有良好的自愈性能、绝缘性能、耐压性能和耐温性能。引出线、塞钉或线鼻子应连接牢固，外壳及密封结构应防潮、防腐蚀、耐振取能电源可从补偿电容引出线中的信号能量获得工作电源，并通过整流、滤波和蓄能环节为测量与通信电路供电，能减少外部电池维护需求，也避免新增供电线路带来的施工、防护和后期维护问题，使室外设备布置更简洁，使室外设备布置更简洁并便于后期复核。动。安装位置、电容量配置和线缆连接应符合轨道电路设计及施工维护要求。

【型号参数】

常用型号：CBG型铁路轨道补偿电容器，ZPW-2000A轨道电路补偿电容。

介质材料：金属化聚丙烯膜。

额定电压：160VAC。

环境温度：-40℃至85℃。

标称电容量：22uF、33uF、40uF、46uF相对容值可与预设阈值进行比较，阈值设得较低时可优先筛选完全停止工作的电容，阈值提高后则能发现不同程度的容量衰减；维护人员可按检修目标调整判定尺度，使紧急抢修和日常隐患排查采用更合适的筛查策略与流程。、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF等。

电容量允许偏差：±5%或±10%。

绝缘电阻：通常不低于500MΩ，具体以产品标准为准。

【应用场景】

铁路轨道信号补偿电容器 ZPW-2000A轨道补偿电容适用于铁路无绝缘轨道电路区段，尤其是ZPW-2000A和UM71轨道电路系统。常安装于区间线路、站内轨道电路及需要改善信号传输性能的轨道区段。轨道电路用智能补偿电容在轨道电容两侧分别集成电容量测量电路和电源电路，测量电路再连接无线通信单元，可在电容接入轨道电路的采集运行参数，减少人工拆卸检测，便于现场检修和长期维护管理，提高设备运行可靠性。