ZD6-F电动转辙机外锁闭转辙机内部也有锁闭设备，但首要依托转辙机外的外锁闭设备锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于根本轨，斥离尖轨锁于固定方位，是直接锁闭的方法,电动转辙机首要由电动机、减速器、冲突联合器、改换锁闭设备、主动开闭器、挤切衔接器和移位接触器等部件组成，由动作杆和表明杆衔接道岔尖轨,主动开闭器是反映道岔尖轨方位状况的部件。
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ZD6-F电动转辙机产品概述
ZD6-F电动转辙机简介
电动转辙机（electlic switchmachine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-F电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6-F电动转辙机实物图
ZD6-F电动转辙机 转辙机是道岔的改换设备，它用来完结改换道岔、锁闭道岔及反映道岔尖轨所在的方位，是完结车站信号等主动操控及远间隔操控必不行少的设备,该转辙机结构先进，工艺精巧，不光处理了长时刻困扰信号修理人员的电机断线、毛病电流改动、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切销折断等惯性毛病，并且能够做到“少保护，无修理”，契合中国铁路运营的特色和开展方向,我国现在出产的电动转辙机类型有ZD6、ZD7、ZD8、ZD9及S700K型等。