9070 43kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置

907043kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置拼装长角钢和第二拼装长角钢的组装都在现场进行，可的解决城市轨道交通隧道或桥梁上安装空间不足的问题，对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。,一种城轨电车转辙机安装装置本实用新型涉及一种城轨电车道岔的转辙机安装装置，尤其涉及一种双关节轴承结构，以及转辙机动作杆端面的碟形弹簧缓冲机构，伴随中国城市轨道交通的快速发展，越来越多的城市开通了城轨电车，转辙机是道岔转换设备的主体。,从而使得列车经过时产生的震动会传导给转辙机安装装置，进而使安装装置松动，一部分城市轨道交通转辙机安装装置不具有减震功能，亟需一种城市轨道交通转辙机安装装置解决上述问题，实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通转辙机安装装置。907043kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置槽型卡具的底部具有能插入转辙机安装装置铁杆的卡槽道岔钢轨连接组件尖轨连接件和连接板，连接板的顶部连接在尖轨连接件的底部连接杆为形连杆，形连杆的一端连接到固定主体的侧面，形连杆的另一端连接到连接板的底部，地。

907043kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置便于移动转辙机主体以方便转辙机主体的动作杆与道岔尖轨固定安装，当需要对铁轨传导给装置的震动进行减震时，先是铁轨在列车经过时产生震动，震动通过第二螺栓机构对铁轨与浮动板的固定关系而传导给浮动板，浮动板受力在浮动槽内上下移动并挤压或拉伸缓冲层。,自动适应可动心轨爬行产生的相对位移通过杆接头中关节轴承的摆动，的控制了可动心轨跳动引起的表示卡阻等问题，为了避免调节螺套调节到位后受到可动心轨爬行或跳动的影响而导致的松脱问题。907043kg/m9号12号单开道岔转辙机安装装置本实用新型的有益是该城市轨道交通转辙机安装装置设置有滑杆滑座和限位机构，通过取消限位机构对滑座的，推动滑座移动至转辙机主体的动作杆与道岔尖轨上的安装位置相对应，限位机构再将滑座固定。,后应说明的是仅为本实用新型的实施例而已，并不用于本实用新型，参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。