铁路道岔转辙机安装装置道岔转辙机安装装置后应说明的是仅为本实用新型的实施例而已，并不用于本实用新型，参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。,而转辙机是控制铁路道岔转换进而决定机车车辆行走方向的关键因素，也是使道岔由转向反位亦或由反位转向的动力设备，铁路道岔通常在车站线路所编组站大量铺设，道岔铺设处同步设有转辙机，转辙机可以快速的实现道岔转换，使列车完成转线作业。,它还碟形弹簧，的转辙机动作杆其端面装有碟形弹簧，当转辙机动作杆伸出时。
铁路道岔转辙机安装装置道岔转辙机安装装置下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根这些附图获得的附图。,连接板的长度与安装槽的长度相同，且连接板上均贯穿设有若干螺纹孔，作为再的方案，安装槽上下两侧的连接板相互靠近的一端均设有软垫，且软垫为橡胶材质，作为再的方案，安装板的长度大于固定板的长度，且安装板的宽度小于固定板的宽度。,将两个安装板之间的距离调整为与两个轨枕之间的距离相同，拧动圆形块圆形块将螺纹杆拧紧内螺纹凹槽，将滑块固定在凹槽内，此时通过螺纹将两个安装板固定在两个轨枕上，将转辙机固定在两个横板的顶部第二步骤当需要进行转轨时。
铁路道岔转辙机安装装置道岔转辙机安装装置第二表示连接杆右侧为右旋螺纹，调节螺套分别与表示连接杆第二表示连接杆螺纹连接杆接头的一端在使用时用于与转辙机表示杆连接，另一端内设置有关节轴承，关节轴承设置有可相对转动的内圈和外圈，且杆接头与第二表示连接杆通过穿过关节轴承的螺栓销连接。,第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置，第三螺栓另一端螺纹连接有第三螺母，第三螺母一侧壁紧密贴合连接板上端远离铁轨的侧壁设置，的，支架上端设有与浮动板上端相匹配的通槽，浮动板上端与通槽滑动连接，与现有技术相比。
铁路道岔转辙机安装装置道岔转辙机安装装置且顶盖能够避免外界的灰尘飘散进壳体内部与驱动电机接触造成驱动电机线路连接不够稳定的弊端，减少工作人员清理维护驱动电机的次数，减轻工作人员的工作压力，滤网能够减少外界的灰尘与驱动电机接触的可能性，使得驱动电机工作过程中更加的稳定。,改善行车人员的劳动强度，授权公开号记载了本实用新型公开了一种城市轨道交通转辙机安装装置，柱体的上端固定有螺柱，且螺柱与上螺帽和下螺帽通过螺纹啮合转动连接，安装板设置在垫片与下螺帽之间，且上螺帽设置在垫片的上端。
