钢轨绝缘两端轨面电压 43kg厚8mm轨端绝缘

钢轨绝缘是由轨端绝缘.槽型绝缘.绝缘管.绝缘垫圈及绝缘鱼尾板等组成。钢轨绝缘两端轨面电压43kg厚8mm轨端绝缘当轨端绝缘片受到两侧钢轨挤压时，陶瓷球能增加轨端绝缘片的强度，并且圆形结构的陶瓷球不易被挤进钢轨内，不易使陶瓷球从轨端掉出来，减少了对钢轨和轨端的损坏，轨端绝缘片的腰部两侧别设有自锁片，当轨端绝缘片的头部意外折断时。目前主要有43kg.50kg.60kg三种尼龙的应用性能.尼龙是一种的工程塑料，由于它的综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为重要材料，使用量日益扩大。

高强度，能够长时间承受负荷；良好的回弹性，能够弯曲而，能保持韧性，抵抗反复冲击；自润滑性，提供了青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油（或脱油）润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；钢轨绝缘两端轨面电压43kg厚8mm轨端绝缘密封块与卡圈之间为一体固定结构，通过设置的安装槽，将卡圈卡入至安装槽内，将密封块按压紧，从而起到密封的作用，降低液体进入至安装槽内，降低螺栓发生腐蚀的情况，该新型轨端绝缘的工作原理在使用该新型轨端绝缘前，先将固定中腰放置到合适的位置。,以对应钢轨横截面的形状在使用时，行车的过程中车轮不断与钢轨和绝缘件相摩擦，绝缘件可根钢轨的磨损程度来自动调节它的高度和宽度，也就是通过摩擦绝缘件可自动依次脱落横向调整线或者纵向调整线，这样达到缓冲的，防止车轮撞击绝缘件造成裂痕和硬伤。

吸噪声、减震，MC尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了金属防止噪音的实用途径；

与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件；

低mc系数，提供了其在摩擦件上应用可能；

高化学稳定性，耐、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水（海水），并具有无臭、无味、无锈的特点，为其应用在抗腐蚀，环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件。钢轨绝缘两端轨面电压43kg厚8mm轨端绝缘本实用新型结构简单安装方便造价低廉电绝缘性好耐磨性强使用寿命长利于环保有二次利用价值在行车磨损过程中能自动调整绝缘件自身高度的性能实用新型可应用于槽型绝缘轨端绝缘绝缘管垫道岔绝缘装置上。,但其行车效率低，尼龙目前仍是大铁路轨端绝缘体的，在大型企业中，情况与大铁路有所不同这是因为由于工艺流程的要求，装满物资，如钢水铁水的重车基本上是往一个方向行驶的，也就是说，在企业的铁路线路上，去的是重车，来的是轻车。简化机器的维修保养、节约劳动力，优良的机械切削加工性能、提高劳动生产力。