12吨矿用慢速绞车在维护维修方面,具有操作简单方便等特点,透盖是由一个在其底部有阶梯孔的扣碗和一个法兰盘组成。12吨矿用慢速绞车马达固定于箱体上,经箱体内的传动机构减速,驱动牵引轮旋转,上述绞车存在的不足主要表现为不能实现电动机空载启动,带载启动电流大,对电网的冲击较大。
慢速绞车用途
慢速绞车主要是在煤矿井下进行慢速牵引,也可以作其它辅助搬运工作。绞车的电动机和电控设备都是隔爆型的,适用于煤矿井下有煤尘和瓦斯的场所。卡块沿防滑圆环中心对称分布,确保对中性良好,还对支撑板起到限位作用,其中:中间箱体是用铸钢或铸铁制成的一个长方形口朝上的薄壁壳体,也可用钢板焊接而成,在箱体的后壁面上有一个与箱壁成一定夹角的向下斜圆孔,在该圆通孔的外端面平台上安装有油针,在油针的下底部箱壁上装有油塞,在箱体中部的左侧有一个向外突出的圆柱平台,圆柱平台的端面上有若干个螺钉孔,在右侧箱壁中部有一个向内侧突出的圆柱平台,在该处的箱壁外侧有一个凹进的浅圆凹槽,其周围有若干个螺钉孔,在左右两侧壁的突出圆柱中各有一个在同一中心线上的圆通孔,在其上安装大圆锥齿轮组件,在箱体长度方向的前面突出一个圆柱平台,在其中心有一个其中心线与左右两侧孔中心线垂直的圆通孔,用于安装有小圆锥齿轮组件,小圆锥齿轮组件由齿轮轴两个轴承套杯圆螺母止动垫圈透盖骨架式密封圈一组调整垫片和密封垫片组成,用螺栓将其上的套杯和透盖与中间箱体连接在一起,使大小圆锥齿轮在箱体内啮合,并用小圆锥齿轮组件上的一组调整垫片调整两圆锥齿轮的啮合间隙
慢速绞车的介绍
因为JHMB-14慢速绞车的传动系统采用的是一级蜗轮蜗杆和两级圆柱齿轮进行传动,使用起来更的安全可靠、维修也很方便。
手动制动闸共两件,其结构相同,其装在内齿轮圈上的为右制动闸,装在制动圆盘上的为左制动闸,工作完成后,将车折叠连接销和螺栓拆掉,可将折叠车架折叠车架和车底板绕折叠轴折叠,或者,箱体的前后两端带联接板,通过联接板与装载移动变电站的车盘固联为一体
慢速绞车的特点
慢速绞车的电动机和电控设备均为隔爆型,适用于煤矿井下有煤尘和瓦斯的场所。
慢速绞车参数
型号 JHMB-14
牵引力(KN) 140
绳速(m/s) 0.116
绳径(mm) 24
容绳量m 150
电动功率(kw) 18.5
外型尺寸(mm) 2730×984×1172
机重(kg) 2410
当移动变电站下坡滑行时,需在移动变电站后方安装慢速绞车,或将慢速绞车与移动变电站连在一起,在前方设生根点留住变电站,利用慢速绞车的带式制动闸的摩擦力使移动变电站缓慢下滑,回撤时,要将起重链条固定在液压支架上,将液压支架运至转向矩形滑台上,的有益效果是:慢速绞车工作制动器结构简单,操作安全可靠,力距调定靠液压弹簧驱动器的蝶形弹簧预压缩程度的多少来实现的,不受人力不同情况的影响,省时省力,完全能够满足煤矿安全生产规程的需求
当移动变电站下坡滑行时,需在移动变电站后方安装慢速绞车,或将慢速绞车与移动变电站连在一起,在前方设生根点留住变电站,利用慢速绞车的带式制动闸的摩擦力使移动变电站缓慢下滑,回撤时,要将起重链条固定在液压支架上,将液压支架运至转向矩形滑台上,的有益效果是:慢速绞车工作制动器结构简单,操作安全可靠,力距调定靠液压弹簧驱动器的蝶形弹簧预压缩程度的多少来实现的,不受人力不同情况的影响,省时省力,完全能够满足煤矿安全生产规程的需求
12吨矿用慢速绞车慢速绞车广泛应用于煤矿井下慢牵引及其它辅助搬运工作,这种绞车原有的工作制动器安装在减速箱和电机的对轮外缘,这种工作制动器工作,完全靠人力操作,劳动强度大,由于操作者的体力情绪精力和熟练程度各不相同,制动效果也各不相同,无法满足煤矿安全规程的相关要求,如图所示,根据需要车升降缸带动车升降调节架绕车升降调节架安装销转动,使车行走轮逐渐收起,使车底板下降至与液压链式转向平台的矩形滑台平齐,从而可通过绞车拉动转移到液压链式转向平台上的液压支架,使液压支架移动到车底板上运走,在该两短槽钢及两支承板的外侧各有一块连接板,其两端头及底部分别与框架的长槽钢及底座的底板焊接固定。12吨矿用慢速绞车技术方案的任务是以如下方式来实施的:一种运搬运输绞车,它包括装在底座上的司机座椅控制关支架电动机电液制动器连接电动机及变速箱的联轴器,轴是一根阶梯轴,在其一端面上有螺钉孔。