ZJC-127矿用隔爆型司控道岔装置主控器控制电磁阀动作,电磁阀控制推移气缸推动活动轨至另一道轨处,根据本实用新型的一个方面,提供了一种用于司控道岔装置的电动转辙机,包括电机和减速器,并且还包括:主轴,由所述电机通过所述减速器带动以进行正向或者反向旋转。ZJC-127矿用隔爆型司控道岔装置本实用新型提出一种单轨吊用司控道岔装置,保了机车的安全稳定行驶,图为本实用新的第二实施例结构图。
司控道岔装置产品介绍
目前,使用了电动司控道岔装置来控制变轨,但该装置存在结构复杂易受干扰的缺点,现有的电动司控装置结构简单,无岔尖到位后自动锁闭装置。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备,与遥控器配套,实现自动扳动道岔,取代人工扳道装置,了工作效率,了工作环境,保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。轨道电路设置在铁轨一侧,其可以感应一区段上是否有列车占用,以及列车是否已经完全通过该区段,为单轨吊机车的安全行驶,给司机更好的警示,本实用新型实施例中,主控器优选连接有向锁定传感器向锁定传感器及道岔位置指示器;其中向锁定传感器设置于向道轨与活动轨的连接处。
基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有实施例,都属于本发明保护的范围,所述与气动三联件相连。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点,可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
当列车驶过该区段后,自动控制箱可以根据对该区段轨道电路的信号采集,控制信号机显示红灯,列车排路进路过程结束,等待下一次列车进路指令
当列车驶过该区段后,自动控制箱可以根据对该区段轨道电路的信号采集,控制信号机显示红灯,列车排路进路过程结束,等待下一次列车进路指令
1、工作电压:AC127V 2、工作电流:2A
3、气源工作压力:1.0Mpa
4、接收频率MHz:315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离:≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压:4组DC+12V/700mA
ZJC-127矿用隔爆型司控道岔装置将主控箱与执行器显示器和轨道传感器之间的连接导线连接好,主控箱与执行器之间的气管连接好,本发明实施例中,单轨吊用司控道岔装置控制道岔的方法,,向锁定传感器将目前向道轨所处的道岔的运行轨道信息反馈给主控器。ZJC-127矿用隔爆型司控道岔装置如图所示,司控道岔装置,包括配合使用的和执行器,以及布置在所述上壳体上的操作面板,所述操作面板采用防水薄膜按键。