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目前,厦门港共建成高压岸电设施11套,工作船及港作船舶岸电低压岸电覆盖率90%以上,1至2月,累计接船时长1596小时,使用岸电47.3万度,洋山港海事局统计数据显示,3月12日至25日的两周内,共有154艘国际干线集装箱船靠泊洋山港,展开装卸作业,包括60多艘船长超过397米、可装载1.8万多个标准箱的超大型集装箱船,在客滚运输核心业务方面,拟通过运力更新升级、并购重组扩大资产规模和收益水平,把发展为国内Zui大轮渡专业平台作为战略目标,营口港股份三公司在“玛格瑞特”轮卸船作业中,作业效率达6577吨/小时,创近年来单船作业效率新高
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10月17日,随着环渤海集装箱“海上巴士”顺利开航,山东省港口集团仅用2个月时间陆续开通威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海5条海上内支线,构建起集装箱业务“以青岛港为枢纽港,日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局,按中国内地会计准则,公司营业收入达到1,510.6亿元,同比增长25.0%,青岛港及其合营企业及联营企业实现货物吞吐量5.15亿吨,较上年同期增长6.1%;实现集装箱吞吐量2101万TEU,较上年同期增长8.8%,这相当于平均每天进出洋山港22艘次,比2月同期增长34.49%,达到去年同期的98.4%
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3月23日,中远海运国际香港(股份代号:00517.HK)发布2019年业绩,东方海外与母公司旗下的中远海运集运加强协同,实施双品牌战略取得显著成效,超额完成年初制订的协同效应目标,特别是在航线网络规划、集装箱管理、采购及IT等领域均实现了显著的协同效应,成为公司取得优异业绩的关键因素之一,在按月签订货物运输合同的情况下,也必须签发运单,作为运输合同的组成部分,为了保持公司未来的业务量继续以稳健而合理的速度增长,公司决定执行五年前制订的船舶更新计划,订购了5艘新船,这些现代化高效的大型船舶不仅将改善成本结构,填补未来因部分运力退租而导致的运力缺口,也将提升公司的环保绿色运营水平,显示公司将坚持实施现已成功的双品牌策略以及对未来发展的信心,加快建设智慧港口,不断完善自动化码头智慧作业系统,2019年,中远海科深化创新探索,以研发创新中心为载体,紧抓智慧交通、智慧航运等发展机遇,重点开展数字化、智能化在交通、航运、物流、安防等领域的自主研发和应用,形成了从数据采集、存储、分析到可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系,海港和河港的对外贸易货运量在总吞吐量中占有的比重,由50年代后期的1/7增加到80年代初的1/4,沿海港口达1/3,运单也是承运人接收货物的收据国内海运
运单是国内水路货物运输Zui基本的合同形式,统计数据显示,2月21日至3月21日,宁波舟山港铁路北仑港站累计完成海铁联运作业量71838标准箱,日均达2394.6标准箱,较去年同期增长28.4%,其中3月21日完成海铁联运作业量3322标准箱,创该港站单日作业量历史新高,实现收入10.28亿美元,同比增长2.7%国内海运青岛海运
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完成集装箱吞吐量2101万TEU,同比增长8.8%,基本每股收益为0.22元,较2018年同比上升4.05%,码头业务:瞄准客户和市场需求,抓重点、补短板、强弱项,扎实推进港口服务供给侧结构性改革,定制“门到门”全程物流服务,增强码头、物流、金融等一体化竞争优势,加大新市场、新货源开发力度,提升全程物流服务质量,提速油品等重点板块仓储及管道疏运能力建设,拓展装卸主业盈利新的增长极
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