ZD6-G铁路用电动转辙机减速机

ZD6-G铁路用电动转辙机减速机此方法反映直观，可以监测道岔阻力变换状态，但每次测量时不但需要在无车通行时到道岔现场，通过联系调度人员遥控操作扳动转辙机，需要将转辙机锁闭杆的连接销取出更换，这些操作复杂度高，关键受力零件的重复拆卸会使铁路道岔的安全性存在隐患，此方法不是在线的动态监测,道岔转辙机故障的检测系统和方法，在不影响原有系统正常运行的前提下，采用间接测量的方法，在线实时检测出道岔转辙机实际运行时的受力情况和其他过程参数，预测并及早发现道岔转辙机状态不良的现象，尤其是发现并预报继电器回路中触点接触良好的情况，及时进行维护，从而达到降低故障、提高可靠性的目的，保障道岔转辙机的正常运行。ZD6-G铁路用电动转辙机减速机但目前对交流道岔转辙机的运行维护缺少预测预警装置，不能实现有效的预防性维修，只能在故障发生后才去进行事后检修,水平孔形成在圈内，且圈孔适合于绕枢转轴的垂直轴线枢转。

表示杆上的两个缺口与两个接点拐的位置关系以及在铰接轴上动接点组与接点拐的周向夹角的关系为：当表示杆在尖轨或心轨的带动下到达往复行程的端点即到位时相应端的接点拐即随动接点组的摆动而摆动插入到相应侧的缺口中，接点拐插入缺口的部分与缺口侧壁之间具有间隙。ZD6系列电动转辙机是目前用量Zui大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。

转辙机操作以将杆保持在适当的位置以选择地锁定操作杆和转辙点到希望的位置。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数

●型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350

●额定电压：DC 160V

●工作电流：≤2.0 A

注：其他技术参数详见产品说明

ZD6系列电动转辙机外形尺寸

1.地脚安装孔：610mm×360mm

2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm

ZD6-G铁路用电动转辙机减速机表示杆的结构更合理，更便于密封，还可以提高两个表示杆的强度和刚度,每个球座容纳了对应的盘或跟随器板，跟随器板可以抵抗弹簧的作用而完全地插入到其相应的球座内。ZD6-G铁路用电动转辙机减速机图像采集设备采用CMOS、CCD的数字摄像头或成像光纤，通过USB传输图像数据,将另一个预制的，不同波长的光纤光栅应变片不受力地放置在旁边，起温度补偿的作用。