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柴油发电机组操作者应检查油箱中柴油的存量，是否用光了，进油管是否离开油面;
2.检查油箱出气口是否被堵塞，致使油路形成真空负压而无法供油，柴油发电机组原动力的柴油机中的喷油泵与油路接通后，形成一个密封的回路，当原体内有空气时，机组就应供不上油而停止工作;
3.检查油箱出气口是否被堵塞，致使油路形成真空负压而无法供油，将喷油泵中的放气螺钉松开，用手油泵泵油，如有大量气泡或油沫出现，并感觉供油不畅快，说明低压油路也被堵塞，这时应检查粗、细柴油滤清器是否堵塞，油管是否有裂纹、碰瘪;各油管接头处垫圈是否忘记安装，或垫圈是否已损坏，造成泄漏或进气;
4.当手油泵泵油时，感觉供油很流畅，没有压力，这主要是由于喷油泵上的回油溢流阀中弹簧折断或疲劳变形，钢球磨损或有污物垫起而密封不严，使低压油路压过低而造成喷油泵供油不足;
5.检查回油溢流阀密封效果时，用手堵住进油口用嘴吹气，吹不动为正常，否则为密封不严，用手油泵泵油时，抽动手柄时应感到有弹力，压力时很轻松或放开手柄自动回位;
6.对于老式手油泵还应检查喷油泵进油管到油箱之间的油路是否堵塞，如有堵塞现象多数是由于输油泵下面的进油滤网被污物堵塞或垫圈损坏所致;
7.用手油泵泵油，轴动手柄时感觉无吸力，压下手柄时，感觉阻力很大，主要是输油泵所到油泵之间油路堵塞。大部分是因喷油泵进油螺钉与溢流阀装反，输油泵中的止回油阀装反或磨损过甚，手油泵橡胶密封圈老化损坏等原因;
