矿用司控道岔装置用控制器ZKD-127司控道岔装置和霍尔传感器、霍尔传感器与磁性环对应配置,可见，这种方式下行车效率和安全性都有待提高。矿用司控道岔装置用控制器ZKD-127司控道岔装置矿用司控道岔装置控制器，包括箱体、气缸和位置感应装置，设于箱体外一侧的道岔连接装置，设于箱体外相对另一侧的气管接口和位置信号输出接口，气缸和位置感应装置设于箱体内，气管接口与气缸相连接，位置信号输出接口与位置感应装置相连接，道岔连接装置一端与气缸相连接，另一端与道岔连接杆相连接，控制器还包括连接片，连接道岔连接装置和位置感应装置，气管接口通入的控制气源控制气缸动作，从而带动道岔连接装置位移位移，道岔连接装置通过连接片使位置感应装置感应位移，位置感应装置通过位置信号输出接口输出岔道信息信号,单轨吊气动道岔的资料，解决了人工搬动道岔的问题，但也存在着道岔到位显示不明确，结构较复杂，多采用钢丝绳、滑轮等连接牵引运动，布置占用空间，运动不灵活，存在容易锈蚀、滑轮失效、钢丝绳意外脱落等安全隐患。
司控道岔装置产品介绍
目前，在矿山及煤矿开采工作操作中，各种司控道岔装置均需要配套使用遥控器（通常也称为发射机）。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。近年来，随着出现了气动道岔和旋转电机的（带变速机构）电动推杆道岔控制装置，以及电机带动液泵工作推动的电液推杆装置，出现了自动道岔设计的不够完善合理和受工作环境的限制，如果气动道岔在没有气源供给情况下无法使用在有气源使用气动道岔情况下，易产生气压不稳定，推力不足，且供气线路长，气管容易露气，维修工作量大，以及带减速箱和液压泵的装置，存在着体积大，故障率高，速度慢，中小巷道不便安装，安装空间大，维护复杂等缺点。
单轨吊气动道岔的资料，解决了人工搬动道岔的问题，但也存在着道岔到位显示不明确，结构较复杂，多采用钢丝绳、滑轮等连接牵引运动，布置占用空间，运动不灵活，存在容易锈蚀、滑轮失效、钢丝绳意外脱落等安全隐患。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
矿用司控道岔装置用控制器ZKD-127司控道岔装置在所对应传感片的气缸机箱位置上安装有两个传感器和，分别通过导线连接在控制器上,和该油泵通过油管连接于油箱。矿用司控道岔装置用控制器ZKD-127司控道岔装置道岔装置还包括操控显示系统，操控显示系统包括控制器、遥控发射器、接近传感器和显示器。
