履带运输车在磨合期会出现哪些症状
很多朋友在选购到新的履带运输车后，就盲目的进行使用，因而造成工程车还在磨合期的时候就状况百出。比如履带运输车的运行速度慢，润滑状态不良以及其他的泄漏现象，以上这些都是工程车出现问题的症状。为了保证工程车的正常运行，我们在磨合期的时候需要做到哪些防范措施呢？
由于零件的加工、装配和调试对新机件的影响，摩擦面粗糙，表面接触面积小，表面压力不均匀。在机器的过程中，零件表面的凹凸部分相互交错，磨损的金属碎屑可以继续作为磨料的摩擦，使零件的磨损与表面加速磨损。因此，在磨削过程中容易造成工件磨损（特别是表面）。此时，如果超负荷运行，可能导致部件损坏，导致早期故障。
履带运输车润滑：
由于新的汽车装配零件配合间隙很小，履带运输车，各种各样的原因更低的操作方法和自然条件，很难保证配合间隙的一致性，润滑油（脂）在摩擦表面形成油膜均匀，以防止磨损。 因此，可以降低润滑效率，导致机器零件的早期异常磨损。它可以引起摩擦表面的摩擦表面和表面烧蚀，从而导致失败。
零部件变的宽松：
履带运输车零部件的新加工和组装，几何形状和尺寸偏差，刚开始的时候使用，由于等交变载荷冲击、振动、热等因素的影响，变形，磨损过快，容易使原来松散的紧固零件生产。
机械部件出现泄漏：
履带运输车因为宽松的汽车零部件，振动和机器加热的影响，密封面和管道连接的机器将会出现渗漏现象，铸造的一部分，等加工缺陷很难找到在组装和调试，但是由于振动和冲击过程中操作，这种缺陷暴露，显示泄漏（渗透率）油（水），因此，调整时期容易泄漏现象。
很多朋友由于对机器的结构和性能缺乏了解（尤其是新操作人员），一旦操作失误容易导致故障，甚至导致机械事故的野蛮操作，或不适应不同品牌的设备运行方式习惯。
履带运输车水温失常应该怎么处理
履带运输车水温失常应该怎么处理
1.节温器的查看：主张机上选用的节温器以蜡式节温器为主。它的首要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程。然后动态地操控冷却水温的凹凸。关于不溃散冷却系统来查看节温器的好坏，首要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别。
2.履带运输车主张机中，水泵、发电机、冷却电扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、电扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承形成损害。
3.冷却电扇：电扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当履带运输车主张机作业时，若纸能被吹开，则说明风量满意。这和前置主张机的轿车电扇向内吸风有差异。叶片不能装反，并应保证电扇放护罩彻底有用。
4.在主张机冷机主张的前段时间内，进、出水管用手触摸应有显着的温差，在履带运输车作业了一段时间往后，温差显着缩小。当主张机抵达正常作业温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无显着温差感觉。当然精准的检测办法仍是取下节温器，将其置于热水中，逐步加热，农用履带运输车，查看阀门的打开温度和阀门的升程。
5.履带运输车水泵的查看：冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵。水泵能否建立起满意的压力是冷却系统正常作业的要害。在添加冷却水时，如果跟着主张机转速的升高，冷却液面显着下降，这说明水泵作业正常。反之，则或许水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。
履带运输车车架的设计
车架是行驶系统机构和车架的支重台连接的部件，由支重轮撑起，车架的作用有两个：
一是把整个机具的质量通过车架传递到支重轮；第二是通过车架把履带的行走运动传给整个机具提供其行走运动。
对车架的要求是：
1、有足够的强度和刚度；
2、结构简单，紧凑；
3、质量要轻。
履带运输车车架考虑到履带式行走机构的旋耕机：要求机组轻、结构简单、易制造，同时其机组速度比较低，旋耕机的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很软，因此有一定的塑性，并且工作地面比较平坦，所W履带行走时，外界不会造成太大的震动。在水田工作中，由于下陷比较深，不适合复杂的车架系统。综合这些客观情况，车架选用刚性的更适合。
同时，由于橡胶履带采用的是整体式，它本身就有一定缓冲吸震的作用履带运输车车架设计首先考虑履带的布置形式，单履带履带运输车，然后考虑到在水田旋耕作业，下陷深度比收割机深，所W要保证足够的行驶系统离地间隙。从W往经验来看，行驶系统小离地间隙一般为驱动轮变速箱底部与地面之间的距离，这里要求小离地间隙为350min，所以设计车架时确定了驱动轮轴与下方横梁有足够的高度，1吨小型履带运输车，从而确定行走车架。
行走车架确定后初步确定支重轮、驱动轮、导向轮、拖带轮等行走系零部件的位置。然后考虑柴油发动机和变速箱的安装位置。车架的设计是随着整机的设计一步步完善的，它和其他部件的设计是相互联系，彼此制约的。为了简化结构、减少联接件，履带运输车的支重台车架和行驶系统机架做成整体式，即把它们焊接成一个整体结构。
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