车站转辙机配线ZD6-F电动转辙机表示杆位于转辙机内部,表示杆缺口检测方法需要在表示杆上刻两个检测标记:定位检测标记和反位检测标记。车站转辙机配线ZD6-F电动转辙机每个稳定凹陷能容纳一个横向定向的圆柱形端行程稳定销。
对用于控制和监视道岔转辙机的电路作进一步的设计,使它可以用于任何道岔转辙机电路,其中不管是着眼于执行电流连接,还是着眼于监视,其结构始终应是相同的。ZD6系列电动转辙机是目前用量Zui大的转辙机之一,它的用途是改变道岔开通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
在滑动件的下侧上提供了半圆柱形的下中心腔,其轴线平行于滑动件的纵向轴线。ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
●型号:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
●额定电压:DC 160V
●工作电流:≤2.0 A
注:其他技术参数详见产品说明
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
车站转辙机配线ZD6-F电动转辙机油缸缸体固定,活塞移动,由于在铁路院校各相关专业的教学中,往往要模拟铁路现场的实际运用过程,需要结合教学沙盘进行实际操作训练,操作训练中要求模型道岔的转向。车站转辙机配线ZD6-F电动转辙机水平枢转销基本上平行于每个转辙点接附,为此,如图和图所示,间歇式启动板上衔接高位接触面和低位接触面的两个坡面旁边各设置有一速动片,即左速动片和右速动片,其铰接或可移动地设置在间歇式启动板上,在间歇式启动板上对应每个速动片设置一复位弹簧和复位弹簧,其抵靠相应的速动片,而使得该速动片的一部分探出坡面,形成与原有间歇式启动板的坡面平行的另一坡面,且该坡面更加陡直。