盘式制动器介绍
盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器用途
盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，带式输送机盘式制动装置，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中，目前盘式制动器在新车型及高duan车型中逐渐被采用。
制动盘直径
制动盘直径D应尽可能取大些，这时制动盘的有效半径得到增加，可以降低制动钳的夹紧力，减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。
BYKZ系列液压块式制动器主要应用于双上运或平巷带式输送机的停车制动，比电液推杆制动器有更高的可靠性和更长的使用寿命，提升机盘式制动装置，维护量少，调整方便。
特点：1、油压、流量调整方便，制动力矩及制动时间可调。
2、油压检测方便，利于实现松闸、抱闸的检测和保护。
3、一个油压站可对多个制动器控制，维护量少，维护方便。
4、液压站可采用双回路，盘式制动装置，不会因液压站的故障而影响生产。
5、制动器采用碟簧施压制动，制动可靠。
6、闸块充分的退距，调间隙方便。
7、闸块更换方便。
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