专业生产低平板车，三线六桥板车，大件运输车。低平板半挂车可分为平板式、高低高式、凹梁专业生产低平板车，三线六桥板车，大件运输车。低平板半挂车可分为平板式、高低高式、凹梁式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，前勃和后变颈双立板架构，此为加固型，具有刚性强调好，韧性适度。车架货台使用平面低，保证了运输车的稳定性。式和轮胎外露式结构，其车架为阶梯形，前勃和后变颈双立板架构，此为加固型，具有刚性强调好，韧性适度。车架货台使用平面低，保证了运输车的稳定性
低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架Zui低部分），后端为轮架（含车轮）。
| 车辆名称： | 低平板半挂车 | 车辆类型： | 半挂车法律法规 |
| 制造地： | 中国 | 牌照类型： | 车辆号牌分类标准 |
| 公告批次： | 282 | 发布日期： | 20160401 |
| 产品号： | ZLNT253S02P | 目录序号： | (十五)65 |
| 中文品牌： | 梁翔牌 | 英文品牌： | |
| 公告型号： | SV9350TDP | 免征： | 否 |
| 企业名称： | 梁山梁翔专用汽车制造有限公司 | 燃油： | 否 |
| 企业地址： | 青岛经济技术开发区富源工业园 | 环保： | 否 |
| 说明 | |||
| ： | 否 | 有效期止： | |
| 公告状态 | |||
| 公告状态： | 撤销 | 公告生效日期： | 20160401 |
| 公告状态描述： | 扩展 | 变更(扩展)记录： | |
| 主要技术参数 | |||
| 外形尺寸： | 13000,12500,12000×3000,2800×3000,1700(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 35000(Kg) | 载质量利用系数： | 0 |
| 整备质量： | 8300,7800(Kg) | 额定载质量： | 26700,27200(Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | 17000 |
| 驾驶室： | 前排乘客： | (人) | |
| 额定载客： | (人) | 防抱死系统： | 有 |
| 接近角/离去角： | -/11,-/13,-/15(°) | 前悬/后悬： | -/2000,-/1800,-/1600(mm) |
| 轴荷： | -/18000(并装双轴) | 轴距： | 9240+1310,8940+1310,8640+1310(mm) |
| 轴数： | 2 | Zui高车速： | (km/h) |
| 油耗： | 弹簧片数： | -/4/4,-/8/8,-/10/10,-/12/12 | |
| 轮胎数： | 8 | 轮胎规格： | 8.25R20 16PR |
| 前轮距： | - | 后轮距： | 2180/2180,2250/2250 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 起动方式： | ||
| 传动型式： | 油耗(L/100Km)： | ||
| Vin车辆识别代码： | L81944W2×××××××××法律法规 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| 车辆燃料参数 | |||
| 燃料种类： | 依据标准： | ||
| 底盘排放标准： | |||
| 其他 | |||
| 仅可运输大型不可拆卸物体。承载面高度为850mm.950mm.1140mm.选装不带爬梯时整车高度为1700mm.ABS系统生产厂家为梁山海纳电子科技发展有限公司,型号为HNABS4S/4M;防后护装置材料材质为Q235B,与车架连接方式均为焊接,后部结构可代替后防。后部离地高度为400mm | |||