ZD6-K电动转辙机可选地，电动转辙机中的连接部件包括：通过销子和换向片相连的连接片以及与所述连接片相连的拐臂，其中拐臂与拉簧相连，从而将换向片的旋转运动转换为所述拉簧的拉伸运动,直流电动机的缺点是，因为存在换向器和电刷，易损坏，毛病率较高,在拖尾方向的贯穿后需要修理的机构的示例是夹锁。
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ZD6-K电动转辙机产品概述
ZD6-K电动转辙机简介
电动转辙机（electlic switchmachine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-K电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6-K电动转辙机实物图
ZD6-K电动转辙机 当道岔尖轨与根本轨之间没有到达规则的密贴程度时，不该进行锁闭，不锁闭不能使道岔改换进程终了；一旦锁闭，应确保道岔不致因列车经过期的轰动而解锁移位,内锁闭转换设备的特点是：,它们在会集操作时是联动的，但手摇改换时有必要逐个摇摆。