断带抓捕器型号
制动机构机架与制动机构机架上设有挡块起限位作用,防止将承力梁过旋转承力梁旋转至终点位置后,压下隔爆型行程开关,常开触点闭合,隔爆型抓捕油缸电液换向阀得电并换向。,附图说明图是本实用新型的结构示意图图是图中的制动机构结构示意图图是图的左视图图是图的液压原理简图图是图的控制组合框图。,上方托辊在诸如配重臂的配重块作用下,能将上层断带上翻,卸掉胶带上的物料,这个动作不仅能使上靴块沿整个带宽方向抓捕,抓捕,对带体损伤小,确保抓捕带面无物料,提高抓捕性,本实用新型对断带抓捕时。矿用重锤式断带抓捕器DDZ-1500/200管带机断带抓捕器断带抓捕器是利用带断或逆止器失效后沿倾斜方向下滑产生的摩擦力为驱动源,对胶带沿线随机性的断带进行抓捕。它主要采用了离心拨爪无接触磨损触发托辊、摆脱重载段货载影响的制动梁敞开式可摆动机构、传动与死点闭锁用的四连杆机构以及各种偏心辊和圆柱辊等技术手段。
断带抓捕器参数
防爆压力接通,隔爆型电控箱发出指令,隔爆型液压泵站的油泵电机起动,对蓄能器自动补压,工作压力升高到设定的上限时,防爆压力接通,隔爆型电控箱自动关闭油泵电机,降到下限时再自动补压,如图图图图所示。,蓄能器与油泵向上抓捕油缸无杆腔和下抓捕油缸有杆腔注入高压油上抓捕油缸缸杆推动推拉杆件,推拉杆件推动上肘杆件与下肘杆件以中间铰点运动,使上肘杆件与下肘杆件伸展。,制动力强正因为是全断面大面积接触胶带,对断带实施抓捕制动时,不会产生新的断点,不会撕裂胶带,下压梁承力梁和顶压梁在非制动的状态,即在输送机正常运行时远离上下胶带,不影响输送机正常运行,不会造成挡载,隔爆型液压泵站的工作压力范围。矿用重锤式断带抓捕器DDZ-1500/200管带机断带抓捕器断带抓捕器不仅具有断带抓捕功能,还具有防跑偏、逆止以及卡带器等多种功能。可用于矿山、港口、码头、电厂等上运的普通型和型胶带输送机上,适用于大倾角、重负荷、长距离的上山普通型或型胶带输送机。
防爆压力接通,隔爆型电控箱发出指令,隔爆型液压泵站的油泵电机起动,对蓄能器自动补压,工作压力升高到设定的上限时,防爆压力接通,隔爆型电控箱自动关闭油泵电机,降到下限时再自动补压,如图图图图所示。,蓄能器与油泵向上抓捕油缸无杆腔和下抓捕油缸有杆腔注入高压油上抓捕油缸缸杆推动推拉杆件,推拉杆件推动上肘杆件与下肘杆件以中间铰点运动,使上肘杆件与下肘杆件伸展。,制动力强正因为是全断面大面积接触胶带,对断带实施抓捕制动时,不会产生新的断点,不会撕裂胶带,下压梁承力梁和顶压梁在非制动的状态,即在输送机正常运行时远离上下胶带,不影响输送机正常运行,不会造成挡载,隔爆型液压泵站的工作压力范围。矿用重锤式断带抓捕器DDZ-1500/200管带机断带抓捕器断带抓捕器不仅具有断带抓捕功能,还具有防跑偏、逆止以及卡带器等多种功能。可用于矿山、港口、码头、电厂等上运的普通型和型胶带输送机上,适用于大倾角、重负荷、长距离的上山普通型或型胶带输送机。
断带抓捕器介绍
制动力强正因为是全断面大面积接触胶带,对断带实施抓捕制动时,不会产生新的断点,不会撕裂胶带,下压梁承力梁和顶压梁在非制动的状态,即在输送机正常运行时远离上下胶带,不影响输送机正常运行,不会造成挡载,隔爆型液压泵站的工作压力范围。,图中隔爆型液压泵站隔爆型电控箱可调式斜支撑制动机构可调式斜支撑上胶带下胶带隔爆型断带信号检测传感器上抓捕油缸制动机构顶梁制动机构机架下压梁承力梁键套轴承座顶压梁制动机构底梁承力板主轴调节板上增力机构制动机构机架行程开关上肘杆件推拉杆件下肘杆件上肘杆件下肘杆件下增力机构摆臂油缸下抓捕油缸摆臂隔爆型卸荷阀防爆压力隔爆型摆臂油缸电液换向阀液压支架软管隔爆型抓捕油缸电液换向阀蓄能器蓄能器控制阀组矿用隔爆型真空电磁起动器矿用控制电缆矿用移动轻型橡套软电缆矿用通信电缆抓捕装置控制电源动力电源,输送机动力电源,地面光纤,具体实施方式在图图和图中,该装置制动机构隔爆型液压泵站隔爆型电控箱和隔爆型断带信号检测传感器,制动机构上端连接有可调式斜支撑和可调式斜支撑,下压梁位于制动机构上部,承力梁位于制动机构中部。,摆臂的另一端与摆臂油缸的活塞杆头部铰接,摆臂油缸缸体后端支耳与机架上支座铰接,制动机构的下胶带抓捕制动组件顶压梁下增力机构键套组件其中,键套组件键套和承力板等下增力机构的上肘杆件的上端与顶压梁上支座铰接,顶压梁安装在下胶带的下方。矿用重锤式断带抓捕器DDZ-1500/200管带机断带抓捕器整机采用无源动力纯机械式结构,避免了因液压、传感器检测造成各种弊端,具有免维护、不消耗能源等特点。抓捕方式为胶带全断面接触,上下带抓捕,既增大了制动面积,又避免了对胶带直接伤害。抓捕装置在发生断带事故实施抓捕后,会立即向主皮带控制系统发出断带故障信号,使主电机停机,防止事故扩大。抓捕装置设计为分体安装形式,方便运输安装。独立安装于输送机的两侧,平时对输送机正常工作无影响,制动时机体单独受力,不会对输送机架造成损伤。