不限于此，道路地图信息也可以相对于车载导航仪另行设置，由此，能够提高具备车辆用信号信息处理装置的驾驶支援装置的设计自由度，上述实施方式例示了驾驶支援从道路地图信息取得车道数的情况，不限于此。铁路信号机应采用色灯信号机XZ色灯信号机色灯信号机是铁路信号系统中重要的基础设备之一，它通过不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机参数
本实施例的测试系统测试主控子系统和设备状态监测子系统，均使用工控机，而两者之间通过以太网连接。铁路信号机应采用色灯信号机XZ色灯信号机
本实施例的测试系统测试主控子系统和设备状态监测子系统，均使用工控机，而两者之间通过以太网连接。铁路信号机应采用色灯信号机XZ色灯信号机
按设置场所和用途分为进站信号机、出站信号机、通过信号机、驼峰信号机、复示信号机、调车信号机等。色灯信号机的基本颜色有红、黄、绿、蓝、月白色。红色表示停车，表示注意或减速慢行，绿色表示列车可以按规定速度运行，月白色和蓝色主要用于调车作业。有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，通过改变玻璃框的位置来显示不同颜色的灯光。
色灯信号机介绍
各种列车信号机一般有红绿黄白引导四种灯光颜色，系统通过列车信号继电器正线继电器通过继电器绿黄继电器和引导继电器五个信号继电器与点灯控制电路结合控制灯光指示列车运行，调车信号机只有开放显示月白色和关闭显示蓝色或红灯两种显示状态。铁路信号机应采用色灯信号机XZ色灯信号机
色灯信号机作为铁路信号系统的重要组成部分，通过其的信号显示和的运行性能，为铁路运输的和效率提供了有力保障。随着技术的不断进步和铁路运输需求的增长，色灯信号机也将不断发展和完善。光系统及变色机构较复杂，旋转轴易发生卡阻故障，没有故障—功能，已被逐渐淘汰。