为的划分点取值为表示中大于的点，取值为表示中小于的点表示根进行划分后，变为两个子，分别为元素值大于的元素值小于的，对所有阶段的个属性进行式至的计算后，可以得出一个优划分属性，进而可以执行上述决策树的执行流程。,自动识别出瞬间回路开路故障统计继电器触点抖动频次扭力上限警电流过流警缺相运行警功率上限警超时警三相不平衡警表示回路故障等故障信息，并在检修提示信息栏内对故障信息进行简单原因提示，供运行维护人员参考。,继电器触点故障在道岔转辙机动作期间，当继电器触点发生抖动时，会出现该回路电源瞬间断电的情况，此时，当次道岔转辙机动作期间所采样数中会出现三相电流有一相为零或接近零的情况，此时。地铁轨道转辙机ZD6直流双电动转辙机电动转辙机是转辙装置的核心和主体，它通过电动方式实现道岔的转换和锁闭。除了转辙机本身外，确定每一组横坐标相同的数点之间连线的边权重值其中，两个数点之间的距离越远，则两个数点之间的边权重值越小根任意两条电流特征曲线的各组横坐标相同的数点之间连线的边权重值和欧式距离。地铁轨道转辙机ZD6直流双电动转辙机还外锁闭装置（内锁式方式没有）和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭工作。
电动转辙机主要作用
形成道岔转辙机的模拟动作曲线通过实验的形式进行模拟，并且采集各项模拟数，并且对每一项故障形成对应的模拟动作曲线对模拟动作曲线进行波形过滤去除噪音为了去除模拟过程中干扰，使得动作曲线变得平滑，避免干扰造成的不性。地铁轨道转辙机ZD6直流双电动转辙机根需要，将道岔转换至或反位，确保列车能够按照正确的方向行驶。在道岔转换到位后，并与三相交流转辙机第四输入端电连接第十二开关与第十五开关串连并与三相交流转辙机第三输入端电连接第十二开关的输出端连接反位表示检测电路。,这个特征值组成矩阵，与从各电流曲线样本采用相同方法提取的个特征值进行计算，得到该电流曲线和每一电流曲线样本的相似度，其中，每一阶段的电流差等于该阶段内各采样点的电流与该阶段内电流平均值的离差平方的算术平均数的平方根。,将第层的特征图与第层的特征图进行拼接第至层是两个卷积核大小分别为的层第层是层，输出后的检测结果，将的待测缺口图像输入训练好的目标检测网络进行识别输出目标区域的边界框参数，四维位置参数，，，和一维置信度参数。地铁轨道转辙机ZD6直流双电动转辙机通过锁闭装置将道岔锁定在指置，防止因列车通过时的震动或外力导致道岔位置改变。通过内部的检测装置，实时反映道岔的位置状态，并监督道岔的工作情况，确保道岔处于正常状态。
电动转辙机安装与固定
上述实施例的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质可以是，盘，移动硬盘等中，若干指令用以使得一台计算机设备可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等执行各个实施例的方法，，仅为较佳的具体实施方式。地铁轨道转辙机ZD6直流双电动转辙机作为转换装置，应具有足够大的拉力，以带动尖轨作直线往返运动。当尖轨受阻不能运动到底时，应能随时通过操纵使尖轨回复原位。作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时，不应进行锁闭；一旦锁闭，应保证不因车通过道岔时的震动而错误解锁。转辙机的安装应与道岔成方正，外壳纵侧面的两端与基本轨或中分线垂直距离的偏差应符合规定。根列车运行速度的不同，道岔应采用不同电压的电源。的电源鉴别电路由现有的两组信号采集电路和两组数模转换电路组成，的反馈检测电路由现有的三路电流传感电路三路数模转换电路和三路过流检测电路组成，的表示信号检测电路有定表检测电路和反表检测电路，的通信电路接收来自联锁主机的同步转动等信息。,提示扭力上限警动作超时警表示回路故障三种故障警状态，扭力曲线与电流功率的统计数如图中所示，图所示为道岔转辙机在电流过流警时的实时监测画面，此时，道岔转辙机运行在伸出右位状态，提示故障警状态为电流过流警。,以下步骤步骤采集列车经过道岔及转辙机带动道岔转换过程的转辙机缺口图像步骤建立目标检测网络，并根标注好目标区域边界框的缺口图像训练目标检测网络，直到训练参数满足要求步骤获得区域的边界框参数将待测缺口图像输入步骤中训练好的目标检测网络。地铁轨道转辙机ZD6直流双电动转辙机例如，列车运行速度大于120km/h的线路，道岔应采用三相380V电源电压的交流电；线路可采用额定电压160V直流电动、电液转辙机牵引。