铁路安装装置道岔 道岔安装装置

铁路安装装置道岔道岔安装装置外壳的内部位于安装板二的顶面通过安装杆固定安装有散热风扇，散热风扇外接电源工作，散热风扇能够将驱动电机工作过程中产生的热量通过通孔从壳体内排出，达到为转辙机驱动电机散热的目的，避免驱动电机工作时温度高影响工作效率。,方便了转辙机主体与滑座安装后继续与道岔尖轨固定安装，提高装置的便捷性，该城市轨道交通转辙机安装装置设置有浮动板浮动槽和缓冲层，通过铁轨在列车经过时产生的震动传导给浮动板，浮动板受力在浮动槽内上下移动并挤压或拉伸缓冲层。铁路安装装置道岔道岔安装装置避免转辙机跟随轨道产生强烈震动，减少转辙机内部部件造成损伤的可能性，降低转辙机的维修频率，本实施方案中减震弹簧一的另一端与安装板二底面固定连接，具体的，使得安装板二能够向下运动将减震弹簧一压缩，达到缓冲的目的。,插接杆活动插接于插接孔内，两个卡接槽和滑动槽均开设于转辙机本体的下端，插接杆的圆周表面固定连接有两个卡接块，两个卡接块分别活动卡接于两个卡接槽内，受力环转动设于插接杆的圆周表面，两个受力块均一体成型于受力环的圆周表面。,附图说明本实用新型的转辙机安装装置示意图，的转辙机安装装置的三维示意图。

铁路安装装置道岔道岔安装装置已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化修改替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。,上述表示拉杆属于可动心轨的转换设备转辙机的安装装置中的表示机构的一部分，安装装置安装时，杆接头与转辙机表示杆连接，表示接头板与可动心轨连接，当可动心轨正常移动时向翼轨密贴时，带动与表示接头板相连的接头铁移动，接头铁带动表示连接杆移动。铁路安装装置道岔道岔安装装置铁轨下端贴合设置有浮动板，浮动板通过第二螺栓机构与铁轨固定安装，支架内设有与浮动板下端相匹配的浮动槽，浮动板下端与浮动槽滑动连接，浮动槽内底面固定连接有缓冲层，缓冲层上端与浮动板固定连接，的，滑座下端设有与滑杆相匹配的滑槽。,凹形板固定安装在两个固定板相互靠近的一侧外壁上，作为本实用新型的方案，形变保护机构矩形块两个条形块横杆和形变保护杆，矩形块固定安装在凹形板的一侧外壁上，两个条形块均固定安装在凹形板的一侧外壁上，两个条形块位于矩形块的两侧。,还可以根这些附图获得的附图。