CZ2214道岔安装装置道岔安装装置对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。,支撑板的底面固定安装有支撑杆，且支撑杆的外侧设有减震弹簧二，安装板二向下运动，在转动轴的作用下两个连接杆一端的滑块沿支撑板表面的滑槽内相向运动，腔体内部的减震弹簧一被压缩，支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩，达到减震缓冲的作用。,附图说明本实用新型的转辙机安装装置示意图，的转辙机安装装置的三维示意图。
CZ2214道岔安装装置道岔安装装置改善行车人员的劳动强度，转换道岔的位置，根需要转换至或反位，道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示，道岔被挤或因故处于四开位置时。,安装板二的下方设有支撑板，且支撑板的顶面开设有滑槽，支撑板与安装板二之间设有连接杆，连接杆的一端通过转动轴与安装板二转动连接，连接杆的另一端活动连接有滑块，且滑块的底面与滑槽滑动连接，两个腔体的内底面固定安装减震弹簧一。,本实用新型所采用的技术方案为一种铁路组件式转辙机安装固定装置，装置转辙机安装装置连接组件道岔钢轨连接组件和连接杆转辙机安装装置连接组件固定主体和槽型卡具，槽型卡具连接在固定主体的底部。
CZ2214道岔安装装置道岔安装装置安装孔便于固定板的安装，其中，螺纹杆位于固定板的上方套设有螺母，且螺纹杆通过螺母与固定板连接，其中，固定板和固定块的上端位于螺纹杆之间均开设有预留孔，且预留孔内壁上均设有螺纹，通过螺栓和预留孔可对固定板和固定块之间进行加固。,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有实施例。
CZ2214道岔安装装置道岔安装装置我们为此，提出了一种城轨电车转辙机安装装置解决上述弊端，实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在传统的城轨电车转辙机安装装置在使用过程中，会跟随轨道产震动，不仅导致转辙机内部部件损坏，加大工作人员对转辙机的维修频率。,转辙机动作杆与动作杆接头的连接孔为长圆孔，长圆孔的长度通过旋转调整套能够调节，,第二螺栓机构浮动板上端固定连接的两个竖直设置的第二螺栓，两个第二螺栓上端依次贯穿滑动连接有垫板和连接板且螺纹连接有第二螺母，第二螺母下端与连接板上表面紧密贴合设置，连接板设置为字形，连接板上端一侧壁贴合铁轨一侧壁且贯穿有第三螺栓。
