道岔色灯信号机XSR色灯信号机上述组合式色灯信号机构的灯室与灯箱连接处经过精密加工并涂有防水密封胶，灯箱与箱门之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝联接，上述的组合式色灯信号机构在透镜框两边分别装有内梯镜和外梯镜。,该实用新型的具体技术方案是该色灯信号机灯泡灯座色玻璃平凸透镜椭球面反光镜和防幻板，灯座设置在椭球面反光镜的中后部位上，灯泡设置在椭球面反光镜焦点上。,插入点式铁路信号灯控制电路由主灯电路部分和副灯电路部分组成，主灯电路部分由主灯点灯电路和主灯发光部分组成，主灯点灯电路主灯保护电路主灯电源整流电路主灯电压取样电路主灯门限电压处理控制电路主灯灯驱动电路。色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。道岔色灯信号机XSR色灯信号机灯箱与箱门之间靠摇皮一侧用二只摇皮单眼螺丝靠锁扣一侧用一只锁扣单眼螺丝联接，三只螺丝对于箱门可作三点式调整，使箱门保持密贴，防止雨水和尘埃的侵入，其中的锁扣单眼螺丝的头部呈扁平形，并开有锁孔，搭扣也安装在单眼螺丝上，将锁扣反扣后可以加锁。,附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下。,采用双灯位单机构型式，双灯位信号机用作高柱信号机时，双灯位信号机还背板和悬挂装置，采用两个单灯位单机构的组合型式或者双灯位单机构型式，本实用新型实施例提供的一种双灯位铁路信号机的有益如果采用本技术。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可分为探照式与透镜式两种。道岔色灯信号机XSR色灯信号机内置主灯点灯电路板和内置副灯点灯电路板分别安装在散热器内两侧，的主灯和副灯正极分别采用不同颜色耐高温导线与定焦盘灯头的电源极点连接，主灯和副灯负极分别采用相同颜色的耐高温导线与灯头内套相连，插入点式铁路信号灯，主灯和副灯互相独立。,则既有的列车信号机均可改为双灯位信号机，例如如果上灯位为绿红双色光源，下灯位为黄白双色光源，则这种新型双灯位信号机至少可以提供绿绿黄黄红白红白等种灯光信号。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部分。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。道岔色灯信号机XSR色灯信号机电阻另一端与副灯的整流元件整流桥的负端连接，的副灯门限电压处理与副灯控制电路中场效应管的控制极与稳压二极管的正极连接，场效应管的级与整流元件整流桥负极连接，场效应管的极与副灯的驱动电路中负反馈电阻一端连接。