信号机道岔转辙机ZD6-A电动转辙机确保隧道整治的科学性和合理性并且可以建立成体系的隧道病害整治后的评价及跟踪监测网络，获得针对不同铁路隧道，获取相应的病害整治参数，制定相适应的设备使用说明，收集各治理后隧道的运行状态信息。ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。信号机道岔转辙机ZD6-A电动转辙机或制动时尽量减少使用大制动力，从而避免车轮打滑，如果超过允许速度，系统予以提醒，并将记录保存作业鉴定表，发明有益动车组司机模拟实训驾驶方法及系统，基于三维虚拟技术加实物操控，学员可自主完成模拟驾驶训练的全过程演练。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成信号机道岔转辙机ZD6-A电动转辙机驾驶室安装件可允许操作者驾驶室可拆卸地连接到或可枢转地连结到框架上以允许接近液压装置区域，这将在下文中详细描述，在的公开的实施例中，驾驶室安装件可设置在操作者驾驶室的大致拐角处，，每个驾驶室安装件可以是固定销开口销和垫圈的组件。