色灯信号机的三种机构X2色灯信号机本实用新型采用双灯丝信号灯泡作为发光元件交流电源通过电缆接头与机构连接望远镜插孔用在安装信号机机构时，插入望远镜，以便地调整信号机构的方向，光源铁路色灯信号机构一本实用新型涉及交通信号领域。,尤其是一种用于高速铁路桥梁防护的信号机，在我国高速铁路建设中，桥梁长度占总线路长度的比例越来越高，桥梁建造的技术创新随之越来越多，为确保高速铁路列车在桥梁上的运行，需要为一些特殊桥梁设置防护信号机。色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般分为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。色灯信号机的三种机构X2色灯信号机并用颗螺钉固定主灯和副灯安装在导热铝基板上在散热器一侧外部装有云母绝缘导热板云母板，在云母绝缘导热板云母板外部装有铝合金保护罩，灯头内套装在散热器下部，定焦盘灯头安装固定在灯头内套的外部，在定焦盘灯头上部还有一槽。,为下次启动做准备串联后组成启动延时电路，再与三极管组成启动电路，三极管的发射极接直流电源的负极，基极接，集电极与串联后接直流电源的正极，启动时电源供电时充电，使导通，导致上有一较大电流通过。它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可分为探照式与透镜式两种。色灯信号机的三种机构X2色灯信号机实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，旨在解决上述中现有技术存在的问题，为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种三显示单灯式智能铁路色灯信号机，其特征在于，信号机柱和单灯式信号机构。,末一组发光二极管和串联后再串联接有一个限流电阻，并联组成发光电路二极管电容串联后再并联接在直流源两端，组成启动电路的电源，为启动电路提供平滑直流电源，在二极管电容之间并接有放电电阻当电源停止供电时，的充电可通过放电。,本实用新型采用双灯丝信号灯泡作为发光元件交流电源通过电缆接头与机构连接望远镜插孔用在安装信号机机构时，插入望远镜，以便地调整信号机构的方向，光源铁路色灯信号机构一本实用新型涉及交通信号领域。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部分。光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。色灯信号机的三种机构X2色灯信号机现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向高柱出站信号机指示图现有技术中四显示自动闭塞区段带调车信号的两方向矮型出站信号机指示图现有技术中高柱进站信号机指示图现有技术中矮型进站信号机指示图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式的矮型信号机的结构示意图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位无同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用双灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图本实用新型实施例提供的一种双灯位信号机采用两个单灯位单机构型式且上下灯位有同色组合灯光的高柱信号机的结构示意图，具体实施方式为了使本实用新型的目的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行详细说明。,主控单片机模块通过接口与信号楼内计算机控制系统的信号机控制模块进行信号传输，实现双向通信，完成控制命令的接收和控制监测结果的反馈，主控单片机模块接收来自室内的控制命令，运算处理后通过达林顿光耦驱动模块与三色发光盘电连接，点亮相应的色灯信号。