绝缘鱼尾板概述
鱼尾板，在轨道接头处起连接作用。行车轨道用鱼尾板60kg绝缘鱼尾板其一方面提高了装夹的效率，另一方面采用一次性装夹提高了工件的加工精度，为了使得装夹更加牢固，顶紧元件为液压缸，支撑板的数量为两个且间隔设置，考虑到装夹后直角型鱼尾板尾端为悬伸端。鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，行车轨道用鱼尾板60kg绝缘鱼尾板其中前端部的内外直角面均为不加工的毛坯面，尾端部的内直角面为不加工的毛坯面，尾端部的外直角面为加工面，且需要保证直角型鱼尾板尾端部两个外直角面相互垂直，另外，直角型鱼尾板前端两个外直角面上还加工有与连接用销孔。,可以对这些特征和实施例进行各种改变或等同替换，另外，在的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离的精神和范围，因此，不受此处所公开的具体实施例的，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于的保护范围。为轻轨、重轨和超重轨。
绝缘鱼尾板介绍
轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出规定。
钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；行车轨道用鱼尾板60kg绝缘鱼尾板后涉及一种通过上述类型的装置使飞行器的二个结构元件通过鱼尾板连接而互相连接的方法，在该方法中将二个鱼尾板置于结构元件的二侧。,固定鱼尾板或中间板的穿通构件是指在厚度方向穿过涉及的零部件以及结构元件的固定构件，在固定中间板的穿通构件的组中固定鱼尾板的穿通构件的组意味着装置的每个鱼尾板的固定构件穿通每个位于鱼尾板与结构元件之间的中间板，另外。,因此中间鱼尾板夹在结构元件与鱼尾板之间，中间板具有适当形状，以便与鱼尾板的和第二固定支，接触，中间鱼尾板与结构元件的通过孔眼鱼尾板的通过孔眼和鱼尾背板的通过孔眼对齐的通过孔眼，以接受固定鱼尾板的穿通构件，因此。其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过的规定。
我公司现货供应轧制(材质:B7)、铸造(材质:QT400)38Kg/m、43Kg/m、50Kg/m、60kg/m钢轨连接用鱼尾板（接头夹板）、鱼尾螺栓、轨距挡板、扣板、铁座、挡板座等配件，并可根样品或图纸生产各种异型鱼尾板，欢迎订购。
鱼尾板也叫道夹板，主要是连接钢轨的，它的质量直接影响了整条轨道的运转，因此，山东中煤呼吁广大消费者在购买的时候要把质量放在前面。
绝缘鱼尾板主要结构
轻轨有8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG.轻轨鱼尾板又名道夹板，
重轨38KG.43KG.50KG.60KG，
起重轨U120又名起重轨斜接头夹板。行车轨道用鱼尾板60kg绝缘鱼尾板导向杆穿过水平悬臂的导向孔实现滑动配合，通过在铣加工夹具的浮动支撑缸的本体上设置导向杆，进一步提高了浮动支撑缸上浮动顶柱升降的性，仅是的实施方式，应当指出，对于本的普通技术人员来说，在不脱离技术原理的前提下。
鱼尾板国外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。
具体又有四孔和六孔两种。
鱼尾板材质：球墨铸铁、Q235轧制、锻造。