轨端绝缘概述
钢轨绝缘是由轨端绝缘.槽型绝缘.绝缘管.绝缘垫圈及绝缘鱼尾板等组成。轨轨端绝缘43kg厚5mm为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种铁路钢轨接头处轨端绝缘片，该轨端绝缘片呈工字型，头部腰部和底部，该头部的顶端及两侧开设有沟槽，该头部顶端的沟槽内镶有硅胶，该硅胶的上端面从沟槽内，该头部的下端设有保护片，硅胶为硅胶管。目前主要有43kg.50kg.60kg三种尼龙的应用性能.尼龙是一种的工程塑料，由于它的综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为重要材料，使用量日益扩大。
轨端绝缘介绍
高强度，能够长时间承受负荷；良好的回弹性，能够弯曲而，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；自润滑性，提供了青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油（或脱油）润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；轨轨端绝缘43kg厚5mm该轨端绝缘片既有韧性，又能提高抗挤压强度，且结构简单，本实用新型是这样实现的一种浮点状轨端绝缘片，呈工字型的绝缘片基体，其特征是在绝缘片基体正反面上散布有多个凸点，的凸点为嵌入绝缘片基体内的小短棒构成，的凸点为环氧酚醛玻璃制成品。
吸噪声、减震，MC尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了金属防止噪音的实用途径；
与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件；
轨端绝缘主要结构
低mc系数，提供了其在摩擦件上应用可能；
高化学稳定性，耐、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水（海水），并具有无臭、无味、无锈的特点，为其应用在抗腐蚀，环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件。轨轨端绝缘43kg厚5mm自锁片能防止其以下的部因重力作用而落下，使轨端绝缘片丧失绝缘能力，造成事故，浮点状轨端绝缘片一本实用新型涉及铁路信号中的钢轨轨端绝缘体，二铁路信号的绝缘是大量使用在铁路信号电气集中微机联锁集中车站的一种隔轨道电路的基本设施。,在更新工作中由于要断轨进行，严重的影响了铁路的行车效率，研究人员从各个方面对轨端绝缘片进行了多方面的替代与改进，有使用尼龙尼龙环氧酚醛玻璃等材料的有加装多片轨端绝缘的有采用固定方法将钢轨稳定的。简化机器的维修保养、节约劳动力，优良的机械切削加工性能、提高劳动生产力。