轨端绝缘概述
钢轨绝缘是由轨端绝缘.槽型绝缘.绝缘管.绝缘垫圈及绝缘鱼尾板等组成。通用轨端绝缘10mm轨端绝缘挡杆上设置有卡接凹槽，在型绝缘板板身上设置有供挡杆穿过的槽孔，卡接凹槽卡设于该槽孔上，以供，弹簧套设于挡圈的导向部上，一端顶靠在凸缘上，另一端顶靠于挡杆上，参见图，在型绝缘板头部两侧各设有两个凹槽型绝缘板板身两侧设有凹槽。,实施例本实施例与实施例基本相同，唯有不同的是凹点内的填充颗粒可以是炭纤维颗粒高硅氧颗粒氧化锆颗粒，实施例本实施例与实施例基本相同，唯有不同的是凹点内的填充颗粒可以是炭纤维颗粒高硅氧颗粒，实施例本实施例与实施例基本相同。,本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种两段锁腰式轨端绝缘，本实用新型是由上部轨端绝缘和下部轨端绝缘组成，其轨腰端部均为齿形，当轨腰为钢轨断面形状时，锁齿锁在槽型绝缘上，为此槽型绝缘为在钢轨接缝处中间位置有一长方孔。目前主要有43kg.50kg.60kg三种尼龙的应用性能.尼龙是一种的工程塑料，由于它的综合性能，使它在工程塑料中的地位迅速上升，成为重要材料，使用量日益扩大。
轨端绝缘介绍
高强度，能够长时间承受负荷；良好的回弹性，能够弯曲而，同时能保持韧性，抵抗反复冲击；自润滑性，提供了青铜铸铁碳钢和酚醛层压板在无油（或脱油）润滑应用时的工作性能，降低消耗，节约能源；通用轨端绝缘10mm轨端绝缘并且绝缘垫片单元上部还设有第六绝缘带，夹板的正面开设有一防水加强筋，双头螺栓螺母和弹簧垫圈，弹簧垫圈设于单元式铁垫片上，单元式铁垫片贴设于一绝缘垫片，另一绝缘垫片贴设于钢轨，单元式铁垫片为通长型铁垫片。,一种新型轨端绝缘接头本实用新型涉及铁路运输的，尤其是一种新型轨端绝缘接头，现有的轨端容易出现绝缘击穿的问题，其轨端绝缘接头主要存在如下缺陷轨端绝缘的内部绝缘厚度不足，目前经过测量，低处只有左右。,增加绝缘件的寿命绝缘件内部的填充颗粒有复合材料制成，其耐磨性能高，在车轮通过时，轨端间相互撞击绝缘件，由于内部设有填充颗粒就不易使绝缘件造成断裂，大大的增加了绝缘件的耐磨性，比现有产品的使用寿命增大倍，可以节约倍的维修费用。
吸噪声、减震，MC尼龙模量比金属小得多，对震动的衰减大，提供了金属防止噪音的实用途径；
与金属相比，MC尼龙硬度低，不损伤对磨件；
轨端绝缘主要结构
低mc系数，提供了其在摩擦件上应用可能；
高化学稳定性，耐、醇、醚、碳氢化合物、弱酸、润滑油、洗涤剂、水（海水），并具有无臭、无味、无锈的特点，为其应用在抗腐蚀，环保卫生、食品、纺织印染等方面的机械零部件使用提供了优良条件。通用轨端绝缘10mm轨端绝缘然后注塑成型，由基板的材料紧固陶瓷体，陶瓷体端面与基板表面平齐，轨端绝缘板本实用新型涉及铁路轨道附件，尤其涉及一种铁路轨道信号中使用的轨端绝缘板，铁路信号是通过轨道传输的，为了避免站与站之间或者线路与线路之间的铁路信号彼此干扰。,固定中腰上头板和底托板的基体材料均为高性能热塑性树脂，通过设置的加强板，能够增强该轨端绝缘整体的强度，设置的凸点能够起到的作用，高性能热塑性树脂为基体材料，解决了大多轨端绝缘件抗冲击性能差强度低低温易损坏。简化机器的维修保养、节约劳动力，优良的机械切削加工性能、提高劳动生产力。