ZD6-J电动转辙机铁路信号用转辙机

电动转辙机概述

ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，ZD6-J电动转辙机铁路信号用转辙机若响应于启动信号的转辙机中，转辙机的牵引半径类别大于等于二，则生成第二测量方案。,根据特征趋势区域，区别无故障数据和故障数据，建立各项故障的故障规则库。,就不能真实直接地反应道岔在动作时真实的功率曲线，无法反映设备的运行真实状态，存在潜在危害的缺陷，通过对电机输入转速和转辙机输出转速的获取，实现了对转辙机扭矩和阻力的计算，相对与采用电参数反映道岔阻力大小，具有，隔离，精度高的优势，对转辙机转速的监测也可以实时监测道岔转辙机阻力的异常变动，跟踪分析数据的异常原因，保证道岔转辙机的稳定运行。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。ZD6-J电动转辙机铁路信号用转辙机在一些可能的实施例中，根据输入转速和输出转速确定转辙机的扭矩，并根据转辙机的扭矩确定转辙机的阻力的步骤中，具体还获取基于第二测量方案，与转辙机分组一一对应的预设输出转速。,配合支腿设置在动接点支架两侧壁之间且置于接点座基体内，配合支腿与转动轴连接处一体设置有可与表示杆上检查缺口相卡合的检查块检查块的末端设置有的卡合部，卡合部的一侧设置有托动滚轮，动接点支架相对设置的左支架和右支架。,拨爪轴承轴承座内六角螺钉外圈子拨爪弹性卡圈带槽挡板星轮滚柱挡板挡环输出轴第二挡环楔槽平键联轴器架第二弹性挡圈小齿轮第二平键第三平键电机六角头螺栓级减速器第二级减速器联轴器齿轮齿条机构止挡栓空间第二空间。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，ZD6-J电动转辙机铁路信号用转辙机具体来说，本实施例提供另一种第二测量方案的实施方式，通过对每组的转辙机的期望输出转速与预设输出转速进行比对，保证了不牵引半径的转辙机的输出转速能够达到道岔牵引的实际需求，又保证了转辙机牵引工作能够顺利完成，避免由于转辙机输出转速无法达到预设输出转速导致的道岔牵引延迟的问题。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成