电动转辙机概述ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，铁路自动转辙机ZD6电动转辙机对道岔工作阶段进行划分，通过对转辙机的机械结构继电器组合电路和外电源接线图进行研究，筛选出一系列表征工况的特征。,其中尾杆的直径小于中间杆的直径，并且尾杆的外端表面带有外螺纹且贯穿主表示杆左端面上的开孔而延伸到外部，固定板直立设置，其左端连接在中间杆右端面后侧，并且其上形成有多个圆孔检查体呈长方体形，右端部表面向下凹陷形成有一个副杆缺口。,贯通孔内通过转轴转动设置有转轮，锁闭体内水平设置有横顶杆，动作杆内的镶块上设置有梯形槽，横顶杆的一端通过转轴转动设置有第二转轮，第二转轮与梯形槽接触面相切，横顶杆的另一端设置在贯通孔内，并且设置有与转轮相切的接触斜面。或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。铁路自动转辙机ZD6电动转辙机随着设备运行数据的不断积累，设备数据库越来越大，数据内容也变得越来越复杂，传统的小样本统计方法已经失效。,的存储器中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。,一种无节点直流转辙机驱动模块主要可以实现以下几个功能接收远程中心的控制信号，并进行自我校验，双校验通过后方可执行，示例性的，如图所示的无节点直流转辙机驱动模块的驱动状态结构示意图，其中，和通过冗余通讯总线接收远程控制中心的控制信号，并进行自我校验，和校验通过后执行远程控制中心的指令。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，铁路自动转辙机ZD6电动转辙机并且提高稳定性锁闭体在力的传递过程中，的与动力系统中的推板套拨动板活性连接，力矩短，锁闭，所有的分力均由锁闭体内部自行分解，与外界没有关系在力的传动和锁闭过程中没有黑色金属直接摩擦现象，既减少了摩擦阻力。,为了确保道岔转换设备正常工作，保证铁路运行，需要对道岔转换设备进行监控。,将以上优先级别对应的权重因子乘以各项的基础评分，得出终评估分数。主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成