转辙机移位接触器ZD6铁路转辙机

转辙机移位接触器ZD6从而完成报警的任务,具有以下明显特点：一是由于安装在现有电动转辙机的箱体外，所以具有安装简单不受电动转辙机本身结构限制的特点二是由于采用通过将转辙尖轨的实际状况转换成光电信号并通过控制报警电路实现检测报警的技术方案，所以具有检测精度高稳定可靠易于普及的特点,三是由于整体结构简单，所以具有制造成本低，易于维修的特点。转辙机移位接触器ZD6用反弹力模拟实际冲击力，用振动力模拟实际振动力，用阻尼器模拟道岔转换力,确定可靠性特征量中的失效率可靠寿命，通过的速试验方法，设定一个模拟概率模型进行速试验，用来定性量化，确定可靠性特征量中的失效率可靠寿命，从而保铁路行车安全。





转辙机移位接触器ZD6其中主表示杆的截面呈方形，其上右端部沿前后方向形成有多个连接孔,用于连接接头铁，左端部上下部位沿前后方向分别形成有一个定位孔，主表示杆的左端及中间部位内部为中空腔体，中间部位表面中部沿长度方向形成一个与中空腔体相连通的长条孔，位于长条孔中部后侧的主表示杆表面向下凹陷形成有一个主缺口，同时位于长条孔左侧前方的主表示杆表面向下凹陷形成有一个断口，并且位于主缺口左右侧的主表示杆上沿前后方向分别形成有多个贯通孔和个主锁闭孔。转辙机移位接触器ZD6主机采用工控制机，从机采用单片机，传感器选用的是霍尔集成电路传感器,此类传感器是采用磁和电的联系，来探测位置变化，该传感器可克服尘埃油污完全黑暗和现场恶劣气候的影响，正常工作，其频率响应宽，可达，结构牢固，无机械磨损。