ZD6电动转辙机主轴连接装置包括配线组件和万可端子,在插接式电缆盒的盒座的下端设有接线连通管和接线连通管,在插接式电缆盒的盒座内设置有二个凸台,在二个凸台上均设有螺纹孔,万可端子的右端固定在凸台上的螺纹孔上,在插接式电缆盒的盒座的下端设有插接件入口,在插接件入口的二侧设有螺纹孔,配线组件的一端端头连接有插接件,配线组件的另一端连接有插接件,配线组件的防护胶管的两端分别固定有连接弯头。。ZD6电动转辙机主轴便携式转辙机(道岔)测试仪在测试转辙机及道岔转换力时,必须拔掉转辙作杆连接销,用销式力传感器代替动作杆连接销测试转辙机的转换力,该连接销的拔出是非常困难的,其原因在于:连接销处于野外,且周边环境非常恶劣,易造成动作杆连接销紧固螺母生锈。。
ZD6系列电动转辙机
ZD6系列电动转辙机是目前用量比较多的转辙机之一,它的用途是改变道岔通方向,锁闭道岔,反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国jia铁路、城市轨道交通、地方铁路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;优点是,可以对表示杆缺口状态实施动静态连续跟踪观察,做到故障提前反映,及时处理,系统装置使用准确性可靠性强,具体技术方案以下结合附图通过实施例对特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行技术人员的理解:电动转辙机表示杆导向套筒传感器上表示杆下表示杆上检测杆下检测杆基本轨分动尖轨。根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
型号:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
额定电压:DC 160V
工作电流:≤2.0 A
注:技术参数详见产品说明
动作齿条块经挤切销连接动作杆,经连结销连接密贴调整杆和方向立铁,拉推尖轨方钢,动作尖轨与基本轨密贴,完成电路的转换及机械锁闭动作,进而达到控制道岔尖轨的锁闭改变道岔通方向的目的,电动转辙机和安装装置是直接关系到行车安全的设备,全系统的可靠性是关键,尤其是近几年在全国铁路干线上几次提速,解决速试验,求得可靠性特征量有效度,强设备质量,来保提速后行车安全和运输效率是亟待解决的问题。
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6电动转辙机主轴轴承为深沟球轴承,轴承座通过内六角螺钉固定在外圈的端部,轴承座的径向长度与外圈靠近轴承座一端的径向长度相同外圈通过平键固定,限制了外圈的转动,当拨爪顺时针旋转时,拨爪首先将顺时针方向上紧挨其子拨爪的滚柱压向该滚柱所在的第二空间的侧壁(即楔槽的侧壁)。。ZD6电动转辙机主轴在实际应用中,多个数据模块中的每个数据模块可以为射频卡,获取模块可以为感应器,其中,射频卡可以设置在轨道上,此时感应器对应设置在电机车下部,但是,有可能有大量矿石遗撒在轨道上而导致射频卡与感应器无法通信,因此,可将射频卡设置在轨道两侧,并通过固定架固定,此时感应器对应设置在电机车的两侧。。