“价格战”在各行各业可谓是屡见不鲜，在整个小型履带运输车行业来说，许多地方还没有完善，农用履带运输车企业若长期围绕价格战的的方向发展，那么将不利于小型履带运输车产品的升级发展，小型履带运输车企业要在品牌的影响力下抓住市场潜力。
企业避免以低价竞争
在国内，虽然随着企业及消费者品牌意识的提高，广大小型履带运输车企业都不愿意看到价格战，对于少数低价、低质产品的生产和销售者，行业人士也是抱着的态度，希望营造一个公平、规范的经营环境。
不过由于国内相当一批小型履带运输车企业仍处于转型中，并没有实现品牌化、规范化发展，这些小型履带运输车企业市场运营缺乏核心竞争力，价格成为它们的“利器”。
农用履带运输车企业需摆脱价格战的桎梏 而在国际市场上，由于中国小型履带运输车业起步晚，即便小型履带运输土品牌虽在国内拥有强势地位，但国际市场销售还只是停留初级阶段，甚至一些企业出口权都依赖于进出口贸易公司，产品定价、市场销售都受制于人，对于海外市场并没有话语权，在欧盟市场更是如此，因此低价就成为这些小型履带运输车企业外销的制胜法宝。
经营模式需做质的升级
纵观中国农用履带运输车车产业发展史，无论从设备、技术、人才上看，还是从产品、管理、经营理念上看，都经历了境外引进、早期国内模仿、改良以及吸收和创新的过程。但在市场经营模式的竞争层次上，国内相当一部分小型履带运输车企业因为历史和客观环境等因素制约，农用履带运输车，还处于围绕“价格”为核心的产品层面。国内的小型履带运输车企业更需要以现代化管理、品牌理念、资本控股等更高层次的运营模式为目标进行实践，摆脱在国内外市场的弱势地位。
农用履带运输车企业需摆脱价格战的桎梏 近年来，关于中国小型履带运输车产业升级的呼声不断，广大小型履带运输车企业也不断进行品牌转型，在这一轮变革中，其Zui核心内容就是摆脱依靠廉价劳动力、大量消耗原材料为主的低价经营模式，并转变为以品牌、服务进行增值的运营方式，从而整体提升产业竞争力。农用履带运输车业只有摆脱了价格战的桎梏，才能走入更为广阔的天地。
农用履带运输车驱动轮的设计方案将驱动轮安装在前侧，称么为前驱动器；将驱动轮安装在后侧，称作后驱动器。对于目前绝大多数拖拉机而言，与拖拉机配套设施的农业机械都挂在拖拉机的侧后方，将司机的坐位安装在拖拉机的后侧，才可以使司机能照料到农用履带运输车农机具的工作中状况，假如将柴油发动机安装在拖拉机的前侧，驱动轮选用后驱动器，驱动器安装在后侧，那样可W大大简化实际操作组织K53。
但针对用在履带罐车上的行车系统软件而言，为了更好地司机在工作中时得到优良的视线，一般把汽车驾驶室安装在拖拉机的前侧，这时候若将农用履带运输车柴油发动机放置在拖拉机的侧后方，选用前驱动器，驱动器在前，那样也可简化实际操作构造。以便将驱动力发送给履带，驱动轮根据轮巧与履带节销喃合，因此，传动齿轮与履带节销晒合的单位根检验对工作的危害较为大，规定能在农用履带运输车履带损坏后依然可W维持一切正常嗤合。驱动轮的节距就是指邻近两工作中齿在节圆上对应的点间的弦长。驱动轮节距与履带节距相同时，称之为一切正常唯合。
小型农用履带运输车适用于在狭窄空间内，轻松运输大型物品、农作物、沙土、以及其他手动运输有困难的物体。此机操作简单、独特设计使得操作不仅快速、节约成本，而且爬坡能力优良，尤其可用于艰苦作业，其特点是具有橡胶履带和牢固摇摆辊，确保操作员在运输过程中操作平稳、不费力。在某些受限地段，如未铺路地段、果园、农田、葡萄园、山地、或者路窄地段，迷你运输车常被称为“爬山虎”，因结构小巧、载重能力强，可以发挥令人满意的作用。
小型农用履带运输车操作简单稳定安全，小型农用履带运输车解决了目前输电线路铁塔在山地施工时大量基础材料和塔料以及施工机具运输麻烦的技术问题，它包括底盘，所述的底盘两侧下方均设有带驱动轮的履带，其特征是所述的底盘上装有发动机、变量泵、液压油箱和分别连接一驱动轮的两液压马达，所述的发动机带动变量泵运转，所述的变量泵将液压油箱泵出的高压液压油分别传递到两液压马达，所述的两液压马达各自带动与其相连接的驱动轮转动，所述的驱动轮各自带动履带转动，所述的底盘上方设有一货运平台。本技术方案具有轻巧、灵活、安全的优点，适用于电力施工材料和工具在山地的运输。
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