道岔心轨安装装置道岔转辙机安装装置与现有技术相比，本实用新型的有益是本实用新型中通过设置散热风扇通孔滤网和顶盖，散热风扇外接电源工作，散热风扇能够将驱动电机工作过程中产生的热量通过通孔从壳体内排出，达到为转辙机驱动电机散热的目的。
道岔心轨安装装置道岔转辙机安装装置图所示为采用本实用新型的转辙机安装装置安装于道岔某个牵引点上的情况，本实用新型的转辙机安装装置由基础角钢尖轨连接铁，动作杆连接销动作杆关节销接头表示调整杆，表示杆关节销表示连接销表示调整母连接铁绝缘件调整杆绝缘件及防松件等组成。,反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，相关技术中公开了一种城市轨道交通转辙机安装装置，转辙机体和固定长板，固定长板的前后两端均设有安装装置，安装装置固定板。,安装板一的顶面两侧焊接有支撑架，且两个支撑架对立面设有腔体，两个腔体的内部设有安装板二，且安装板二的顶面固定安装有外壳，外壳的顶面通过铰链铰接有顶盖，外壳的两侧表面开设有通孔，且通孔的一侧设有滤网。
道岔心轨安装装置道岔转辙机安装装置放置长角钢都需要抬升钢轨，可见，城市轨道交通正线对于隧道或高架桥上的道岔，若采用普通的长角钢，在安装维护更换方面都比较费时费力，综上，如何改善城市轨道交通隧道或高架桥上转辙机安装装置安装受限情况，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
道岔心轨安装装置道岔转辙机安装装置支撑板的底面固定安装有支撑杆，且支撑杆的外侧设有减震弹簧二，安装板二向下运动，在转动轴的作用下两个连接杆一端的滑块沿支撑板表面的滑槽内相向运动，腔体内部的减震弹簧一被压缩，支撑杆和减震弹簧二跟随被压缩，达到减震缓冲的作用。
