铁路隧道转辙机安装装置 图号9139 914060kg/m12号单开AT道岔具体实施方式具体实施方式一结合图说明本实施方式，本实施方式一种转辙机辅助缓冲装置。,本实用新型的技术解决方案是一种转辙机安装装置，基础角钢尖轨连接铁动作杆连接销转辙机动作杆转辙机表示杆，其特征在于它还动作杆关节销表示调整杆表示杆关节销表示连接销，的动作杆关节销垂向插接于转辙机动作杆的端部。,第三螺栓一端贴合铁轨远离连接板的侧壁设置，第三螺栓另一端螺纹连接有第三螺母，第三螺母一侧壁紧密贴合连接板上端远离铁轨的侧壁设置，的，支架上端设有与浮动板上端相匹配的通槽，浮动板上端与通槽滑动连接，与现有技术相比。转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，铁路隧道转辙机安装装置图号9139 914060kg/m12号单开AT道岔实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调节自适应的表示拉杆及含有其的转辙机安装装置转辙机。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。铁路隧道转辙机安装装置 图号9139 914060kg/m12号单开AT道岔为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性。,当可动心轨跳动时，第二表示连接杆可通过关节轴承上下摆动，自动适应可动心轨跳动产生的相对位移。,在需要将安装板安装至转辙机本体的上端时，可以将安装块放置在转辙机本体的上端，而后按压插接杆使其圆周表面的两个卡接块，分别通过插接孔和两个滑动槽滑动至转辙机本体的下侧，而后可以转动插接杆度，这时两个卡接块便会转动度和两个卡接槽吻合。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。铁路隧道转辙机安装装置图号9139 914060kg/m12号单开AT道岔保护罩设置在钢板底座上方，螺杆底端螺纹连接安装在钢板底座上，螺杆顶端穿过保护罩设置，两个锁紧件固定安装在螺杆上，支架的一端设置在硅胶弹簧上方，支架和硅胶弹簧套装在两个锁紧件上方的螺杆上。,图中标识为固定主体，槽型卡具，外置螺栓，六角螺母。,使得与铁轨固定的更加的牢固。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上。铁路隧道转辙机安装装置图号9139 914060kg/m12号单开AT道岔的第三电动转辙机分别与第二心轨密贴调整杆第二心轨连接杆连接的第二电动转辙机第三电动转辙机控制心轨的定反位操作。,转辙机是铁路道岔转换系统的核心和主体，用于完成道岔的转换和锁闭。,的三台电动转辙机中有一台转辙机没有达到锁闭条件时，控制电路将不给表示，并发出警。