柴油机单轨吊机车作为动力，柴油机单轨吊机车是--种挂在单轨铁路.上运行的、通过柴油机液压驱动的机车。由于柴油机单轨吊机车与柔性连接的结构单元相分离，因此达到了蕞适宜的空间灵活性，模块化结构使其能够恰如其分地适应多种不同的应用条件。
单轨吊系统由轨道系统(锚杆或锚索、锁具、吊挂板、链条、连接环、连接螺栓)及机车系统(驾驶室、驱动部、冷却单元、起吊梁)组成。
柴油机单轨吊机车由以下各部分组成:-个主机部分、-一个独立的冷却单元、一个数量可变的机车驱动部、两个司机室、机械连接元件、用于电力和信号传输的线路和电缆。主机部分又由以下各部分构成:配备有安全设备(在有爆1炸危险的矿山使用柴油机所需的安全设备)的柴油机、冷却部件、液压泵单元、燃料和液压箱、起动装置、灭火设备。电气控制系统的部件与液压油所用的冷却单元一起安装在机车的-一个驱动部下方。
单轨吊的优点
单轨吊运输具备数字化的优点，可充足节约运输資源。在斜巷中应用的辅助运输装备，如卡轨车、小提升绞车、梭车等，大多数是在固定不动地址应用，电缆拖挂单轨吊，一部机器设备只有服务项目于一条巷道或巷道的一段，一个采场好几个采煤工作面和采煤，单轨吊，必须布局几台机器设备，矿用液压单轨吊，方能确保辅助运输的必须。应用单轨吊运输，各巷道中间的单轨吊路轨路线能够根据铁路道岔、转弯等联成一体，产生一整套单轨吊应用系统，一部双轨电力机车能够服务项目于好几条巷道好几个工作台面，还可以好几部电力机车服务项目于一条巷道集中化开展运输进行运输量很大的运输每日任务。单轨吊的驱动力转变范畴大，液压电缆单轨吊，运输工作能力大单轨吊有多种多样驱动力的方式，驱动力可由27kN到125kN，可运输24吨下列的吊物，在中国的路轨运输的辅助运输机器设备中属运输工作能力较大的。大的运输工作能力和驱动力的特性，是较为合适在我国煤矿业的特性的。
气动单轨吊车是起重运输设备之一。它具有电动机和柴油机、液压机驱动的优点：
·无电火花产生，了起重设备的防爆问题。适用于：Ⅰ区危险场所，含ⅡC，T4组及以下1。
· 体积小、重量轻。
· 无尾气污染、无高压管道、为普通工业气压0.5MPa。
· 可在水平、弯道、俯仰等多种复杂环境中自如工作。
正是基于上述优点，QDDC型气动单轨吊车可用于坑道、巷道、煤矿、化工、仓储等领域。
二、结构说明：
气动单轨吊车主要由：①辅助刹车装置部件、②联接体、③牵引装置部件、④气路控制系统、⑤滑动小车、⑥气动葫芦等部分组成。这六部分有序的巧妙构成，保证了产品安全有效的运行1。
气动单轨吊是以压缩空气为动力，推动气马达高速旋转，经变速<降低转速>增大了扭矩后带动驱动夹紧轮旋转，沿吊轨立面滚动，可随轨道水平、转弯、上下俯仰行进。
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