ZD6电动转辙机减速器壳背景技术铁路信号工程施工时，换装通前比较重要的工作是对新设备进行彻底的模拟试验,特别是对室外电动转辙机必须进行预先试验,目前对电动转辙机的模拟试验多采取将某一区段信号设备更换后现场（即点内）进行调试，这样就需要将该区段从铁路运行线上隔离停运，因此造成对行车的干扰，这不仅消耗大量的人力物力支出，而且也占用了铁路运输的时间，给行车安全带来诸多不安全因素。。ZD6电动转辙机减速器壳与现有技术相比，当转辙机在温度较低的环境下工作时，可通过热器机壳内的温度，使机壳内的各部件处于适应的环境中，保各部件之间仍具有良好的润滑性能，从而本转辙机的可靠性。。
ZD6系列电动转辙机
ZD6系列电动转辙机是目前用量比较多的转辙机之一，它的用途是改变道岔通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国jia铁路、城市轨道交通、地方铁路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亚等国家。
ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单道岔和复式交分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；控制顶杆机构的结构与公知的移位接触器相同，因此便于新老移位接触器的替换，降低了设备更新的成本，,为了让的目的特征与优点能更明显被了解，下文特举的具体实施例，并配合所附图式，作详细说明，实施例提出的一种耐震型电动转辙机移位接触器具有一壳体，其内设有一可沿直线移动的锁体，该锁体上固定一动接点，在中，该动接点为一动接点环，该动接点环与锁体间绝缘设置。根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
ZD6系列电动转辙机规格型号及技术参数
型号：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
额定电压：DC 160V
工作电流：≤2.0 A
注：技术参数详见产品说明
位置传感器通过检测电路生成动作杆位置信号传递给单片机，单片机生成电机停止转动信号传递给电机,进一步地，电机上设有控制线位置传感器上设有数据信号线，并通过传感器接口与数据信号线连接采集接收动作杆位置信号，单片机通过控制线将生成的电机转动信号或电机停止转动信号传递给电机。
ZD6系列电动转辙机外形尺寸
1.地脚安装孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6电动转辙机减速器壳耐震型电动转辙机移位接触器，其中，锁闭装置通过转轴连接于壳体，该锁闭装置的一侧连接第二弹性元件，该第二弹性元件与壳体固定连接，其另一侧可与控制顶杆相接触，耐震型电动转辙机移位接触器，其中，锁闭装置具有两摆臂，该两摆臂间具有一夹角，其中一摆臂的外侧与第二弹性元件相连接，该摆臂的内侧上部设有一与锁体的锁闭缺口相配合的锁舌。。ZD6电动转辙机减速器壳由于本申请中的机壳内设置有热器后，当转辙机在温度较低的环境下工作时，可通过热器机壳内的温度，使机壳内的各部件处于适应的环境中，可在的环境中保机内温度在—°之间，保各部件之间仍具有良好的润滑性能，设计有密封条后，可防止地下的水进入机壳内影响转辙机的正常运行，整机与外部接口处采用全密封结构措施以防进水，性能满足防护等级为级的规定。。