ZJC-12F司控道岔装置用电磁阀道岔未经转撤或机车采用非正常运行方式挤岔通过道岔时，装在轨道上的轨道传感器，被触发，即向主控箱输出有机车过信号；机车挤岔会造成道岔不密贴，使位置传感器无信号传出，主控箱内的扬声器发出报警提示语。。ZJC-12F司控道岔装置用电磁阀模块分别和无线模块及继电器相连，该模块通过无线模块和列车进行通信，并通过继电器作为输入输出接点来和道岔转辙机信号机轨道电路进行信息交互。。
司控道岔装置产品介绍
有益效果:与现有技术相比，本发明司控道岔装置不仅实现了矿车自动变道，代替人工扳道器，解决了传统技术中易出故障的难题，而且安装简便，易于保养和维护，可以满足矿车快速变道的要求，提高了生产运作的效率，适宜在生产中推广应用。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。
控制器由继电器接收天线和微控制系统组成，电动转辙机由电动机减速器连接主轴多点触控行程开关摇臂组成，采用抗干扰能力强的微控制系统对接收天线收到的信号进行采集识别判断，然后发送控制信号给继电器，继电器输出连接到电动机，通过电动机的转动带动主轴，主轴带动摇臂动作实现道岔的转换，道岔转换自锁后，电动机停止转动并反馈信号给微控制系统，然后微控制系统发出控制信号给显示器，显示器对应显示道盆状态。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
本实用新型的优点是：该装置结构新颖，体积小，安装简便，供电电源可以是交流电源也可以是直流电源，推动道岔时间短，安全可靠，安装空间小，故障率低，维护方便，不用变速机构，直接把电能转化推动力，推动道岔动作，供电电源可采交流伏，直流伏，图为本实用新型结构图。
本实用新型的优点是：该装置结构新颖，体积小，安装简便，供电电源可以是交流电源也可以是直流电源，推动道岔时间短，安全可靠，安装空间小，故障率低，维护方便，不用变速机构，直接把电能转化推动力，推动道岔动作，供电电源可采交流伏，直流伏，图为本实用新型结构图。
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
ZJC-12F司控道岔装置用电磁阀将显示器悬挂在道岔上方，主控箱悬挂在侧面壁洞上，且距离执行器较近。将主控箱与执行器显示器和轨道传感器之间的连接导线连接好，主控箱与执行器之间的气管连接好。将主控箱与外接电源气源连接好。。ZJC-12F司控道岔装置用电磁阀为提高单轨吊机车的安全行驶，给司机更好的警示，本发明实施例中，主控器优选连接有向锁定传感器向锁定传感器及道岔位置指示器；其中向锁定传感器设置于向道轨与活动轨的连接处，向锁定传感器设置于向道轨与活动轨的连接处；道岔位置显指示器设于道岔的位置，其中道岔位置指示器包括向指示灯及向指示灯。。