ZKC127Q铁路设备电动司控道岔装置报价更为方便安全的控制主控器，红外遥控装置为车载红外遥控器。使用本实用新型技术方案，单轨吊用司控道岔装置因设置有主控器电磁阀推移气缸锁定气缸及红外遥控装置。使得机车司机在车内即可控制道岔的运行轨道，避免了必须下车手动改变道岔的运行轨道，同时保了机车的安全行驶并了机车的寿命。。ZKC127Q铁路设备电动司控道岔装置报价模块分别和无线模块及继电器相连，该模块通过无线模块和列车进行通信，并通过继电器作为输入输出接点来和道岔转辙机信号机轨道电路进行信息交互。。
司控道岔装置产品介绍
向道轨上设有与销轴配合锁定的向锁定孔，向道轨上设有与销轴配合锁定的向锁定孔；锁定气缸活动并带动销轴伸入到向锁定孔内时，活动轨与向道轨连接，向道轨接通；显然，当锁定气缸带动销轴伸入到向锁定孔内时，活动轨与向道轨连接，向道轨接通。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，了工作效率，了工作环境，保障了人身安全。
电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。
遥控器在其壳体内部封装有印刷电路板和内置天线，其中印刷电路板上集成的电路完成司控道岔装置的相应功能，这和现有的遥控器类似，而内置天线提供了遥控器和相应的司控道岔装置之间的信息传输功能。印刷电路板通过电路板螺丝钉固定在上壳体或者下壳体上。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。
司控道岔装置主要技术参数
矿用电动司控道岔装置，以微作为装置，以电动机作为装置执行器，与现有技术相比具有结构合理，稳定可靠使用方便隔爆效果好安全可靠等优点。
矿用电动司控道岔装置，以微作为装置，以电动机作为装置执行器，与现有技术相比具有结构合理，稳定可靠使用方便隔爆效果好安全可靠等优点。
1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A
3、气源工作压力：1.0Mpa
4、接收频率MHz：315±0.2
5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m
6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA
ZKC127Q铁路设备电动司控道岔装置报价为了实现发明目的，一种司控道岔装置，包括配合使用的和执行器，与电源相连的与显示箱相连，通过遥控器控制的内设有编码器；显示箱上设有声光和道岔位置箭头。。ZKC127Q铁路设备电动司控道岔装置报价综上可知，根据本实用新型的司控道岔装置具有设备整体结构简单，工制作容易，维修保养率小，安全行车系数高等优点，并克服现有电动司控道岔装置中维修次数高组件更换频率快岔尖发生位移等现有问题。。