道闸要驱动很长很重的栏杆，门禁道闸，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm。如果现场一次性购买了若干台道闸，在安装前，需打开道闸机箱，确定每一台道闸配套使用的栏杆。切不可直接安装道闸机箱。在道闸安装完成后，还需要根据客户的需求，依照道闸控制板接线图接好机箱线路和相关外围设备的控制线路，然后再对道闸的功能进行相关的调试检查，保证道闸杆使用的正常性。
道闸的维修：
使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。道闸是我们日常生活中经常见到的一款机械设备，也是使用率非常高的产品，像景区、小区、办公楼、学校都会有设立道闸。道闸产品也要不断升级和提高各项功能来满足客户的需求。停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长。
道闸机械部分的维护保养中，紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的重点，螺栓的紧固应注意六处，分别为：闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓。如果现场一次性购买了若干台道闸，在安装前，车库道闸，需打开道闸机箱，确定每一台道闸配套使用的栏杆。切不可直接安装道闸机箱。当道闸在关闭过程中，济宁道闸，地感上有车，则道闸先执行停操作，然后自动执行开闸操作，直到开到位（对停车场建议使用该模式）。
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